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受原材料短缺、價格飆漲影響的動力電池產業，有望迎來轉機。

立方新能源與鈉方新能源發布新鈉離子電池。目前已有十余家企業先后布局鈉離子電池產業，包含電池技術、電池生產線等多方面。

寧德時代：控股子公司擬不超59.68億美元在印尼投建動力電池產業鏈項目

普勤時代與印尼ANTAM和IBI公司共建印尼動力電池產業鏈項目，項目投資總金額近60億美元，專注于鎳礦的開采和加工、電池材料、電池制造以及電池回收等子項目。

作為新興產業，氫能及氫燃料電池產業的發展尚需“爬坡過坎”。

回顧WBE2021世界電池產業博覽會暨第六屆亞太電池展，共吸引了參觀觀眾35802人次蒞臨現場采購參觀交流，展示面積40000平方米，參展企業559家，其中電芯&PACK展商302家，展位數1553個

近日，云南省人民政府印發《云南省新能源電池產業發展三年行動計劃（2022—2024年）》。

松下計劃在三年內量產無鈷電池

核心原材料生產制造技術突破是我國燃料電池產業降本的關鍵。

在新能源汽車高速發展、原材料價格上漲、技術加快創新、產業鏈重構等因素的綜合影響下，動力電池市場化競爭全面升級。

近年來，新能源車市場的快速發展，帶動鋰電池產業持續景氣。

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2021年1-12月，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。

受“碳達峰、碳中和”目標牽引、新能源汽車超預期增長等因素影響，動力電池產業迎來發展風口。

乘聯會：2022年新能源補貼政策是巨大利好 補貼規模上限沒有

據了解，第二批示范城市群即將獲批，我國氫能與燃料電池產業發展全面提速。