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國內磷酸鐵鋰電池產品及材料向海外供應是很好的契機。

抽查了10批次電動車動力電池產品，4批次產品不合格，不合格發現率為40%。不合格項目為I 2 (A)放電、過充電、殼體阻燃性、常溫容量。

孚能科技也在積極改造并增加鈉電池產能，明年開始會有一些鈉電池產品出貨。

孚能科技憑借在碳化硅等電池材料上的多年研究和突破，率先實現超壓快充環境下的電池壽命與現有電池產品壽命同級別，是目前市場上在補能效率和電池壽命中取得良好平衡的首選技術方案。

“整個新能源汽車產業實際上是一個經營價值鏈條，天能鋰電秉承以客戶價值為導向，貫通產業鏈，打造電池產品全生命周期價值鏈體系。”——天能湖州鋰電總經理馮楓接受電車資源專訪時如是說。

今年1—5月，常州地區出口鋰電池產品共1149批次，同比增長37.8%。

5月13日，中國鐵塔宣布對“2022-2023年備電用磷酸鐵鋰電池產品”進行招標采購，本次擬采購4GWh磷酸鐵鋰電池。

扛不住上游原材料的壓力，動力電池廠商欣旺達官宣漲價。

遠景動力于美國當地時間4月13日宣布，將在美國肯塔基州新建一座動力電池超級工廠，規劃產能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力，為全球頭部車企提供高品質的動力電池產品。

近日，歐盟通過了針對電池產品的新規定，對電池全生命周期內各環節進行監管。備受爭議的碳邊境調節機制也正式獲得通過，并將于2026年正式實施。

大眾中國擬與華友鈷業、青山集團成立合資公司 布局電池原材料供應鏈

三星SDI/浦項集團進軍固態電池領域

濰坊出臺氫能產業發展若干政策 制氫、運氫、多類燃料電池產品等最高補貼1000萬元

11月4日，SES Battery World在上海發布了旗下鋰金屬電池產品，其容量高達107 Ah，也是世界上首次公開展示的超過100 Ah的單體鋰金屬電池。

10月26日，一份比亞迪電池價格上調聯絡函今晨在市場上傳開。其中內容顯示，因為原材料價格上漲，比亞迪決定將C08M等電池產品單價上調至少20％，于11月1日開始全面執行新價格。