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本批推薦目錄共包括77戶企業的161個車型,其中純電動產品共66戶企業132個型號、插電式混合動力產品共13戶企業22個型號、燃料電池產品共6戶企業7個型號。

在新能源汽車拉動下，動力鋰電池裝機量早已超過消費類市場。本文將從鋰電池產品及產業概述、全球鋰電池市場簡析和全球鋰電池供給簡析這3個方面介紹2018-2025年全球鋰電池市場趨勢及競爭態勢。

　“產品質量問題是近期新能源汽車起火事件的主要原因。”中科院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高直言不諱地說，主要因素有電池產品測試驗證不足、車輛使用老化過程中可靠性惡化等。

電動汽車資源網獲悉,蘇州市質量技術監督局發布了《關于公布2018年鋰離子電池產品質量市級監督抽查結果的公告》。

天勁股份近期將推出的51AhVDA三元軟包電池（單體能密260Wh/kg）已經順利通過國家強檢認證；系統能密也將達到160Wh/kg以上。

鋰電池發展如火如荼的當今,不少企業或研究機構也在探索電池產品新的發展方向,如燃料電池和固態電池。這兩種電池都有自己很明顯的優點,當然存在的短板也不少。業界人士展開了爭論:誰才是未來的終極電池?

2017年東芝公司推出了新一代的動力電池產品SCiBTM,采用鈮鈦氧化合物NTO作為負極,NTO化合物的體積比容量是石墨負極的兩倍,顯著提升了電池的性能,公司計劃在2020年將該產品推向市場。

日前，據外媒報道，三星將在德國2018年歐洲能源儲存展會上展出高容量的電池產品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續航里程600公里”的續航能力。

電動汽車資源網了解到，智慧能源在投資者溝通會上表示，隨著新能源汽車市場的不斷發展，對于電池的續航能力以及比能量的要求不斷提高，推動正極材料由低鎳532/622轉向高鎳811。

CIBF2018第十三屆中國國際電池技術展覽會延續了往屆的良好狀態于5月22日在深圳市會展中心召開。在這次展會上,有許多國內知名動力電池企業參展,并且還帶來了各家的重點產品。

5月22日，工信部發布了第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。本批公告中發布了第4批推薦目錄，共包括10戶企業的10個車型，其中純電動產品共6戶企業6個型號、燃料電池產品共4戶企業4個型號。

由于補貼政策中對于電池產品的有明確的技術要求，所以業內對電池企業的關注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的安全、可靠、高效以及降成本需要產業的協調。

月10日，億緯鋰能（300014）年產1.5GWh軟包三元電池工廠在廣東惠州正式投產。至此，公司共投產7.5GWh鋰離子動力和儲能電池

電池切換的解決方案是什么?“我們的解決方案是與吉利合作，并根據沃爾沃相關電池的要求，提供中國本土生產的電池產品。”3月6日，沃爾沃汽車總裁兼首席執行官漢肯˙塞繆爾森，在日內瓦面對記者的提問表示。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第1批）》，其中純電動產品共53戶企業106個型號、插電式混合動力產品共7戶企業9個型號、燃料電池產品共3戶企業3個型號。