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大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業的青睞。

隨著新能源汽車滲透率不斷上升，上游動力電池等產業鏈相關企業也從中獲益匪淺。

國內動力電池企業也已開始向海外車企供貨，并在歐美建立電池廠實現本土化供應，成為全球動力電池行業備受關注的一支新銳力量。

據了解，中創新航、億緯鋰能、國軒高科等企業均在探索節能降碳方法。

隨著我國新能源汽車產業的進一步發展，對上游資源的掌控力，正在成為決定整車企業未來成敗的關鍵因素。

近期，動力電池企業紛紛宣布在海外建設工廠。

固態電池企業輝能科技將投資80億美元建廠 潛在選址包括英法德等多地

固態鋰電池研發制造商輝能科技將考慮投資80億美元建廠，生產電動汽車新一代電池，潛在選址包括英國等地。

瑞浦蘭鈞立下2025年全球動力電池企業Top4、市場份額10%的目標，預計2026年產能達到200GWh（中國4個、海外2個），2027年銷售收入目標直指1000億元。

鋰電上游資源/材料企業，下游電池企業，正在相互攻入“對方的陣地”。

寧德時代合作車企增多，國軒高科配套環衛車，多家燃料電池企業入榜。

月銷量過萬已經成為部分造車新勢力的“日常”，同時，它們也正成為影響中國電動汽車及動力電池產業和消費者的重要力量。

由大眾、高盛等參股的歐洲本土電池企業瑞典電池制造商Northvolt近日宣布，已成功開發出21700圓柱電池（直徑為21毫米、高度為70毫米，末尾的0代表圓柱電池），并準備量產。

中汽協數據顯示，5月份欣旺達位列國內動力電池企業裝車量第五，而在5個月前，欣旺達剛剛擠進名單前十。

近年來研發具備快充功能的動力電池成為電池企業及車企的發展方向。