物流車配套
據(jù)電車資源統(tǒng)計,2018年新能源專用車動力電池裝機(jī)量達(dá)6377MWh,同比下降33%。電池企業(yè)方面,前十企業(yè)裝機(jī)量占比近70%,其中寧德時代獨占鰲頭，合肥國軒高科沖至第二，兩者共占據(jù)35.8%的份額。
2019-01-29 新能源專用車 動力電池裝機(jī)量
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方向，電池則是決定電動汽車產(chǎn)品性能、質(zhì)量、技術(shù)水平和成本等諸多因素的核心部件之一，掌握這一關(guān)鍵技術(shù)就成為了整車企業(yè)的重要選擇。
2019-01-29 車企 自建
企業(yè)新聞
1月24日,恒大健康(00708.HK)發(fā)布公告稱,擬斥資10.6億元收購動力電池企業(yè)卡耐新能源58.07%股權(quán)。恒大健康在公告中表示,此次收購旨在完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
2019-01-25 恒大 布局
動力電池企業(yè)
配套數(shù)據(jù)
電車資源統(tǒng)計了第316批新車公示的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
2019-01-23 316批 新車公示
新車頻道
近日曝出豐田汽車將與松下集團(tuán)計劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產(chǎn)能，同時面對中國電池企業(yè)帶來的競爭施壓。
2019-01-21 豐田 松下
動力電池企業(yè)
按照預(yù)告顯示，2018年動力電池相關(guān)企業(yè)多數(shù)凈利顯增，同時，各家電池公司普遍積極拓展市場和擴(kuò)展產(chǎn)能。
2019-01-21 動力電池 2018年
行業(yè)動態(tài)
2018年實現(xiàn)配套的動力電池企業(yè)數(shù)量較2016年減少了一半,排名前10位的企業(yè)市場占比達(dá)到了83%，當(dāng)前我國動力電池總產(chǎn)能占全球一半以上。
2019-01-18 工信部 動力電池
行業(yè)動態(tài)
由于新能源汽車市場的規(guī)模迅速擴(kuò)張,動力電池的需求量大幅提升,接下來可能會有更多整車企業(yè)選擇自建電池工廠,這將給目前的國內(nèi)電池企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),電池企業(yè)需提前布局,進(jìn)一步加強(qiáng)與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
2019-01-17 寧德時代 電池工廠
技術(shù)文章
由于補(bǔ)貼政策中對于電池產(chǎn)品的有明確的技術(shù)要求，所以業(yè)內(nèi)對電池企業(yè)的關(guān)注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的電機(jī)、電控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升級，同樣需要引起重視。
2019-01-03 電動物流車 電驅(qū)動系統(tǒng)
動力電池行業(yè)
隨著市場競爭加劇和產(chǎn)業(yè)鏈整合加速，預(yù)計到2020年，動力電池企業(yè)將僅余下二三十家，現(xiàn)階段80%以上的企業(yè)面臨淘汰。這一趨勢，在2019年會展現(xiàn)得更加明顯。
2019-01-02 動力電池 產(chǎn)業(yè)整合
企業(yè)新聞
12月26日晚間，電池企業(yè)鵬輝能源（300438.SZ）發(fā)布公告稱，擬斥資8300萬元，獲得三家新能源出行、租賃以及綜合服務(wù)企業(yè)股權(quán)或控股權(quán)。
2018-12-30 鵬輝 叮咚出行
動力電池行業(yè)
松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等紛紛在國內(nèi)設(shè)廠、擴(kuò)建或重啟動力電池生產(chǎn)項目,為2020年中國新能源汽車補(bǔ)貼退出后的市場做準(zhǔn)備。
2018-12-29 動力電池企業(yè) 外資動力電池卷土...
物流車配套
2018年11月新能源專用車動力電池裝機(jī)量達(dá)1258MWh,環(huán)比大增111%。電池企業(yè)方面,前十企業(yè)裝機(jī)量占比超過70%,其中合肥國軒高科仍舊占據(jù)第一，寧德時代則屈居第二。
2018-12-28 新能源專用車 動力電池裝機(jī)量
動力電池行業(yè)
