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405批新車中，充電牽引車（不含換電）申報21款，換電牽引車申報4款，燃料電池牽引車申報1款。

隨著技術(shù)的持續(xù)迭代和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的擴(kuò)大，鈉離子電池有望成為新能源產(chǎn)業(yè)的重要增長極。

寧德時代的生意經(jīng)在技術(shù)、成本、市場以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多個層面與主機(jī)廠的利益產(chǎn)生沖突，觸動了主機(jī)廠的 “奶酪”。主機(jī)廠為了維護(hù)自身利益和產(chǎn)業(yè)地位，也在積極尋求應(yīng)對策略，如加強(qiáng)自主研發(fā)、拓展電池供應(yīng)商渠道、提升自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。 未來，寧德時代與主機(jī)廠之間的關(guān)系將在競爭與合作中不斷演變，二者的博弈也將深刻影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。

國軒高科是本月第二家在歐洲擴(kuò)大生產(chǎn)的中國電動汽車電池供應(yīng)商。

預(yù)估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

SBB 1.5儲能系統(tǒng)內(nèi)部采用NCA三元電池。

11 月 17 日消息，2023 廣州國際汽車展覽會今日正式開幕。展會期間，廣汽集團(tuán)與寧德時代宣布將在新技術(shù)研發(fā)、神行超充電池供應(yīng)、商業(yè)模式探索、市場協(xié)同開發(fā)等方面深化合作。

韓國三星SDI周一表示，將從2026年開始向現(xiàn)代汽車供應(yīng)電動汽車(EV)電池，為期七年，這是兩家公司首次簽訂電池供應(yīng)協(xié)議。

遠(yuǎn)景動力已與電池材料企業(yè)優(yōu)美科簽訂長期供貨協(xié)議，后者將自2026年起為其提供正極材料，以滿足寶馬等頭部OEM客戶的電動化轉(zhuǎn)型需求，預(yù)計在2030年達(dá)成50GWh左右的年產(chǎn)能供應(yīng)。

小米汽車暫時敲定中創(chuàng)新航與寧德時代作為一級和二級電池供應(yīng)商。

小米汽車現(xiàn)階段電池供應(yīng)商已敲定 一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時代

特斯拉電動汽車電池材料供應(yīng)商幾乎40%是中國公司，突顯了中國在這一戰(zhàn)略重要領(lǐng)域的強(qiáng)大存在。

蔚來辟謠：奔馳純電車將與蔚來共享換電站消息截圖系偽造

2月24日，“2023蔚來電池合作伙伴論壇”在合肥召開。會上，蔚來宣布，蔚來科技電池合肥產(chǎn)業(yè)基地一期啟動建設(shè)。

1月26日，作為特斯拉、大眾、通用等車企的電池供應(yīng)商，LG新能源發(fā)布2022年全年和第四季度業(yè)績報告。