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唐山國軒正式告別獨資時代

寧德時代第三季度凈利潤131.36億元

10月17日，印尼國有電池公司與中國電池巨頭寧德時代的一家子公司已共同成立一家合資企業

其中12家企業實現營業收入同比增長，9家企業實現歸母凈利潤同比增長。

奇瑞汽車成立動力電池公司，注冊資本2億元。

全力加碼電池！豐田汽車宣布一項戰略性收購

10月25日，韓國電池公司LG新能源（LG Energy Solution）警告稱，由于全球經濟不確定性影響電動汽車的銷售前景，該公司2024年的營收增長將放緩，導致其股價一度下跌超過6%。

9月，因鋰電池生產規模小及設備陳舊原因，導致生產成本較高，不適應市場需求，厚能股份決定停止鋰電池生產；寶能旗下電池公司昆山聚創被移送破產。

又一家中國動力電池公司將漂洋過海在美建廠。

到2025年，超快充車型滲透率會達到16%，到2030年會達到68%，屆時超快充有可能會是未來充電技術的主流。

西安眾迪鋰電池公司更名弗迪電池

國軒高科與歐洲電池公司InoBat擬探討合資建設40GWh電芯及Pack工廠

天眼查App顯示，近日，浙江欣旺達動力電池有限公司成立，法定代表人為向松嶺，注冊資本5億人民幣，經營范圍包括電池銷售、電動汽車充電基礎設施運營、智能輸配電及控制設備銷售、集中式快速充電站。

為了滿足對于動力電池的需求，一些汽車新勢力也開始涉足動力電池制造。

2022年12月09日，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立。該公司法定代表人為葉智林，注冊資本為5億元人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、技術服務、技術開發、技術咨詢等。