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近日，新能源電池公司天科新能源完成數(shù)億元A輪融資，資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、中信建投資本、莞民投、德道厚生資本、天祿科技等。本輪融資主要用于電池產(chǎn)能擴張、技術(shù)研發(fā)投入及流動資金補充。

何小鵬：后續(xù)車型全面支持超快充 超快充樁成本與上代持平

小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。

8月16日，欣旺達電動汽車電池有限公司已經(jīng)完成了60億元新一輪融資，超出了此前規(guī)劃的30億元募資額度，投前估值在220-230億元之間。

SK On與福特合資的電池公司BlueOval SK已于7月13日正式成立。去年9月份，SK On與福特宣布將合計投資10.2萬億韓元成立BlueOval SK，在美投資建設(shè)三座電池工廠。

5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專用材料制造；智能家庭消費設(shè)備制造等。

近日，廣汽集團旗下極速充電動力電池企業(yè)廣州巨灣技研有限公司宣布完成A輪近10億元人民幣融資。

近日，鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司中科海鈉發(fā)生工商變更，新增股東除了海松資本、聚合資本等機構(gòu)，還有華為旗下哈勃投資。

電池企業(yè)新一輪技術(shù)競賽已開啟，固態(tài)電池研發(fā)與應(yīng)用也在提速。

恩力動力（包括Enpower在中國、日本、美國的固態(tài)電池公司）成功研制出了實測重量能量密度520 Wh/kg，實測體積能量密度1100 Wh/L的軟包鋰金屬二次電池，并得到了第三方檢測機構(gòu)的檢測驗證。

弗迪電池公司正在籌建海外第一個電池工廠。

日前,現(xiàn)代汽車集團在廣州市成立了氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售公司。

常州車之翼動力科技有限公司發(fā)生股東及法定代表人變更。其中，北京車和家信息技術(shù)有限公司退出股東行列，新石器慧通（北京）科技有限公司成為新股東。

電車資源獲悉，與寶馬和戴姆勒合作的電池公司Sila科技獲得了4500萬美元的融資。

11月6日晚間，科創(chuàng)板上市公司容百科技發(fā)布風(fēng)險提示公告稱，公司對比克動力規(guī)模高達2.06億余元的應(yīng)收存在無法回收的風(fēng)險，包括逾期賬款和已到期未承兌匯票。