動力電池企業(yè)
據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，寧德時代新能源科技股份有限公司取得一項名為“極耳模切方法及模切裝置”，公開號CN117066166A，專利申請日期為2023年11月。
2023-11-20 寧德時代
動力電池企業(yè)
1月2日，國軒高科在投資者互動平臺表示，國軒高科將于2023年將為哪吒汽車提供高品質(zhì)電池包產(chǎn)品。
2023-01-04 國軒高科 電池
乘用車企業(yè)
12月25日，特斯拉官宣4680電池生產(chǎn)的里程碑，在短短7天內(nèi)就生產(chǎn)了868000個電池單體，可配套超1000輛電動汽車！
2022-12-26 特斯拉 4680電池
行業(yè)資訊
工信部：量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達到了全球最高的300Wh/公斤
2022-07-20 新能源汽車 工信部
動力電池行業(yè)
電池單體集成模組后，封裝成組率對電池系統(tǒng)能量密度影響較大，采用緊湊的封裝并充分利用給定的空間，可以設(shè)計出具有更高能量密度的電池系統(tǒng)。
2020-04-24 動力電池 趨勢
企業(yè)新聞
LG化學(xué)周四（12月5日）稱，與通用汽車公司成立組建合資企業(yè)，共同生產(chǎn)動力電池單體。
2019-12-06 LG 通用
技術(shù)文章
動力電池組的性能決定于電池單體的性能，但絕不是單體電池性能的簡單累加。由于單體電池性能不一致的存在，使得動力電池組在電動汽車上進行反復(fù)使用時，產(chǎn)生各種問題而導(dǎo)致壽命縮短。
2019-05-30 動力電池 技術(shù)開發(fā)
動力電池行業(yè)
成組效率是一個評價電池包輕量化水平的參數(shù)，算法是電池單體的能量密度/電池系統(tǒng)的能量密度，實際上等于所有電池單體的質(zhì)量和/電池包的質(zhì)量。
2019-05-20 新能源車電池 效率分析
乘用車行業(yè)
動力電池行業(yè)
據(jù)財政部網(wǎng)站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。
2019-01-06 動力電池
動力電池行業(yè)
財政部發(fā)布通知，自2019年1月1日起，取消有新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。
2018-12-24 新能源車用電池 財政部
行業(yè)動態(tài)
發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，取消“能量型車用動力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”要求。
2018-12-19 動力電池 能量密度
行業(yè)動態(tài)
全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布了《車用動力電池回收利用 材料回收要求》(征求意見稿),廣泛征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)適用于車用鋰離子動力蓄電池和鎳氫動力蓄電池單體的材料回收。
2018-07-30 動力電池 汽車產(chǎn)業(yè)投資
技術(shù)文章
中國制造 2025 要求 2020 年 300 Wh/Kg，2025 年 400 Wh/Kg，目前量產(chǎn)動力電池單體能量密度在 230±20 Wh/Kg。
2018-07-19 動力電池 技術(shù)分析
公告目錄
電動汽車資源網(wǎng)了解到，中汽協(xié)日前正式公布汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批）。共有16家動力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)、3家動力蓄電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和2家氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)進入白名單。
2018-06-01 電動汽車 電池
