動力電池行業(yè)
動力電池企業(yè)
。業(yè)內(nèi)指出，目前電池回收的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未完全出臺，市場面臨著難以推進(jìn)的狀態(tài)。國家出臺指導(dǎo)意見有利于推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，加速建成國內(nèi)動力電池回收利用市場。
2017-03-02 再生資源 動力電池
視點(diǎn)
與新能源汽車發(fā)展如影隨形的動力電池回收利用在國家相關(guān)政策的指引下日益受到各界重視，然而與此相伴的是電池回收利用這一新興產(chǎn)業(yè)仍存有諸多問題，即一直處在政策和現(xiàn)實(shí)的夾板中，前景廣闊但是障礙重重。
2017-02-13 動力電池 回收利用
政策法規(guī)
《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年,基本建成管理制度健全、技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)突出、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系,再生資源回收利用量達(dá)到3.5億噸。
2017-02-04 新能源汽車 動力電池
政策法規(guī)
意見還將開展新能源動力電池回收利用示范工作，重點(diǎn)圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)示范。
2017-01-30 工信部 新能源汽車
政策法規(guī)
生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的核心是通過引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品廢棄后的回收和資源化利用責(zé)任，激勵(lì)生產(chǎn)者推行產(chǎn)品源頭控制、綠色生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品全生命周期中最大限度提升資源利用效率。
2017-01-04 動力電池 回收利用
視點(diǎn)
12月1日，工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》征求意見稿（簡稱“征求意見稿”），鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)共建共用廢舊動力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò)。
2016-12-02 新能源汽車 工信部
行業(yè)動態(tài)
工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),辦法明確了新能源汽車動力蓄電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及回收責(zé)任,對動力電池綜合利用提出要求,對動力電池回收利用監(jiān)督管理進(jìn)行說明,并制定了罰則。
2016-12-02 動力電池 新能源汽車
政策法規(guī)
工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿），旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全。
2016-12-01 新能源汽車 動力電池回收利用
動力電池行業(yè)
在我國，新能源汽車的發(fā)展如雨后春筍般的迅速，但動力電池回收利用卻仍在緩慢進(jìn)展，甚至有些滯后。廢舊動力電池的問題越發(fā)凸顯，這在一定程度上構(gòu)成了新能源汽車市場發(fā)展的隱憂。
2016-07-22 動力電池回收 電動汽車零部件
動力電池行業(yè)
盡管新能源汽車在我國如雨后春筍般快速發(fā)展，但動力電池回收利用的“短板”卻進(jìn)展相對緩慢，甚至有些滯后。這在一定程度上構(gòu)成了新能源汽車市場發(fā)展的隱憂。
2016-07-08 電動汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，報(bào)廢的動力電池量也即將迎來一個(gè)小高峰。中國科學(xué)院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長陳永翀?zhí)寡裕骸巴艘?span style="color:#f00;font-weight:bold;">電池回收利用在更小型的家庭電瓶車、UPS等是可行的。
2016-07-05 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
工信部網(wǎng)站19日消息，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會近日在京召開，旨在加快推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用。
2016-05-20 動力蓄電池回收利... 北汽新能源產(chǎn)品
視點(diǎn)
廣為流傳的網(wǎng)文對鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻；無法回收利用，造成巨大環(huán)保壓力……果真如此嗎？某媒體欄目繼續(xù)采訪了多位業(yè)內(nèi)專家，探尋真相。
2016-04-07 鋰電池 動力電池環(huán)保
視點(diǎn)
提起嚴(yán)寒中開電動車最擔(dān)心的事，家住內(nèi)蒙古的特斯拉車主于先生，毫不猶豫地回答道：“電啊！”。于先生的車是特斯拉Model S P85頂配，2014年5月路過北京芳草地特斯拉體驗(yàn)店買的。
2016-03-16 續(xù)航里程 動力電池性能
