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1月4日消息，近日蔚來資本領投一體化電池回收企業瑞隆科技數億元人民幣A輪融資。

格林美計劃在歐洲布局動力電池回收工廠

上海市正在逐步探索可行有效的屬地化廢舊動力電池回收利用長效機制，并用智能化、低碳化的回收模式為全國汽車行業提供新的經驗。

相關媒體報道，LG化學將以240億韓元收購韓國電池回收公司的股份，另有消息稱其還將于2023年在美國成立電池回收公司。

LG化學向韓國電池回收創企投資240億韓元 計劃明年在北美設合資企業

一場動力電池淘金之旅也自此開始了。

天奇股份公告稱，與斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司簽訂《服務協議》，公司擬為斯泰蘭蒂斯(上海）提供覆蓋全中國市場的退役鋰離子電池回收及循環利用服務。

工業和信息化部、國家發展改革委、住房城鄉建設部、水利部聯合發布《關于深入推進黃河流域工業綠色發展的指導意見》

12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署《戰略合作協議》，雙方協定在宜春市政府管轄區域內，共同構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收利用的產業鏈體系。

在市場保有量快速擴大的新形勢下，進一步提升鋰電全產業鏈的安全防控水平，顯得更為緊迫重要。

12月5日，吉利在江西成立了一家新能源科技公司，法定代表人為余衛，注冊資本1億元人民幣，注冊所屬地區為江西省宜春市袁州區。經營范圍包括資源再生利用技術研發；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用

近日，蜂巢能源全資子公司藤青青再生資源（上饒）有限公司與零跑汽車簽訂了《動力電池綜合循環利用合作框架協議》。

協鑫能科：與百度合作第六代量產無人車換電項目

提高退役動力電池綠色回收和高效利用水平，有利于促進電池金屬原料循環利用，減少對鈷、鎳、鋰等關鍵金屬的進口依賴，降低潛在的生態環境風險。

未來產能過剩將導致廢舊電池價格走低，而非正規軍擾亂的回收市場靠什么來拯救？