行業(yè)動(dòng)態(tài)
經(jīng)研究，工業(yè)和信息化部鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組定于2016年9月8日~9日在深圳召開鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，請(qǐng)各成員單位派代表參加，其他非成員單位如有意愿參會(huì)可聯(lián)系秘書處咨詢相關(guān)事宜。
2016-08-26 工業(yè)和信息化部 鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速普及、車企實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量迅速增長(zhǎng)，未來需要努力提高鋰電池技術(shù)，比如與鋰電池成本和續(xù)航相關(guān)的材料技術(shù)、與鋰電池安全相關(guān)的Battery Management System等。
2016-08-26 后補(bǔ)貼時(shí)代 動(dòng)力鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)
近日，超威集團(tuán)研究院副院長(zhǎng)柯克在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2016夏季論壇發(fā)言，分享了超威在新能源動(dòng)力電池的安全性相關(guān)的一些觀點(diǎn)以及匯報(bào)相關(guān)的進(jìn)展。
2016-08-23 新能源汽車 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
日前，當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠從正極材料角度談了自己對(duì)于動(dòng)力電池安全性的一些看法。
2016-08-19 正極材料 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
由于客車企業(yè)車型過多,產(chǎn)品開發(fā)周期過短等因素,電動(dòng)客車安全隱患更大,需要重點(diǎn)監(jiān)管。當(dāng)問及三元電池暫停使用有無放開時(shí)間表時(shí),歐陽(yáng)明高稱相關(guān)部門目前正在制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
2016-08-16 三元電池 新能源汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
不過由于客車企業(yè)車型過多，產(chǎn)品開發(fā)周期過短等因素，電動(dòng)客車安全隱患更大，需要重點(diǎn)監(jiān)管。當(dāng)問及三元電池暫停使用有無放開時(shí)間表時(shí)，歐陽(yáng)明高稱相關(guān)部門目前正在制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
2016-08-16 三元電池 安全標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力電池行業(yè)
由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電機(jī)制，其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，有望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域推廣，解決續(xù)航里程以及電池安全問題。
2016-07-28 鋰空氣電池 續(xù)航里程
動(dòng)力電池行業(yè)
近年來，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及政策扶持力度的加大，代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費(fèi)者的“新歡”。
2016-07-26 新能源汽車 動(dòng)力電池安全
技術(shù)文章
BMS是管理和控制動(dòng)力電池工作在合適的溫度和電壓范圍內(nèi)在，可以看出BMS對(duì)于電動(dòng)車輛續(xù)航里程、電池壽命、電池安全性的重要性。
2016-07-19 動(dòng)力電池 BMS
動(dòng)力電池行業(yè)
要做安全性的電池要從設(shè)計(jì)開始，要盡可能降低可燃物質(zhì)，降低正極氧化性，材料表面跟電極表面提高穩(wěn)定性，改變表面SEI的接觸。好的設(shè)計(jì)、正確的設(shè)計(jì)，優(yōu)良制造的供應(yīng)商，系統(tǒng)的保證電池安全性。
2016-07-19 動(dòng)力電池 安全性問題
行業(yè)資訊
每一次新能源汽車事故都像一針毒劑，消耗著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的熱情。要想消除人們對(duì)新能源汽車的質(zhì)疑，就要從技術(shù)上保障安全。
2016-07-12 新能源汽車 電池安全
視點(diǎn)
一石激起千層浪。當(dāng)下國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展仍持鼓勵(lì)態(tài)度，但同時(shí)也存在和電動(dòng)摩托車同樣的電池安全問題。那么，如何確保電動(dòng)汽車的安全性呢？
2016-07-06 電池風(fēng)險(xiǎn) 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
當(dāng)下國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展仍持鼓勵(lì)態(tài)度，但同時(shí)也存在和電動(dòng)摩托車同樣的電池安全問題。那么，如何確保電動(dòng)汽車的安全性呢？
2016-07-05 電動(dòng)汽車 新能源發(fā)展
視點(diǎn)
?據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)成為全球電動(dòng)車銷量最高的國(guó)度，眾多業(yè)內(nèi)專家用“出乎意料”來形容電動(dòng)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。不過，隨著新能源電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)，這個(gè)行業(yè)也逐漸暴露出問題。
2016-04-07 動(dòng)力電池 續(xù)航里程
視點(diǎn)
包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi),頻頻宣布召回,而電池問題成為召回的主要原因,這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。
2016-04-05 電動(dòng)車 電池
