電機(jī)電控企業(yè)
公司以新能源汽車動(dòng)力總成研發(fā)應(yīng)用為契機(jī)，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)業(yè)務(wù)，公司長(zhǎng)期關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，對(duì)氫能源未來(lái)的發(fā)展前景特別是在新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能、備用電源領(lǐng)域的應(yīng)用充滿期待。
2016-07-28 新能源汽車 燃料電池
動(dòng)力電池行業(yè)
電動(dòng)汽車最重要的非電池莫屬！電動(dòng)汽車行業(yè)能發(fā)展到何種程度全依賴電池技術(shù)的先進(jìn)程度。
2016-07-27 動(dòng)力電池技術(shù) 新能源電動(dòng)汽車
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
我國(guó)首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心---國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心日前在京成立。今后，該創(chuàng)新中心將通過(guò)協(xié)同技術(shù)、人才、資金等資源，打通技術(shù)研發(fā)供給、商業(yè)化等鏈條，有效推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破。
2016-07-21 動(dòng)力電池展 新能源產(chǎn)業(yè)
視點(diǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)車領(lǐng)域決勝的關(guān)鍵在于：哪家公司的電池技術(shù)處于領(lǐng)先地位。暫時(shí)撇開(kāi)通用汽車和LG Chem在電池方面的合作不談，寶馬+三星電池VS特斯拉+松下電池哪家更強(qiáng)？
2016-07-20 特斯拉 寶馬i3
動(dòng)力電池企業(yè)
7月18日晚間公告稱，格林美孫公司格林美新能源汽車服務(wù)有限公司擬進(jìn)行增資擴(kuò)股，擬引進(jìn)王堅(jiān)、湖北聯(lián)碩動(dòng)力電池技術(shù)服務(wù)企業(yè)為新股東。
2016-07-19 動(dòng)力電池 格林美
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲(chǔ)量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來(lái)越受到各方的重視。如何有效進(jìn)行動(dòng)力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的重要課題之一。
2016-06-27 廢舊電池 梯次利用
技術(shù)文章
電動(dòng)汽車成為汽車未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，但目前的電池技術(shù)水平限制了電動(dòng)汽車運(yùn)行的續(xù)航能力，平均駕駛里程在200-300km左右，另外整體系統(tǒng)效率不高以及驅(qū)動(dòng)方式不夠理想也是影響續(xù)航里程的原因。
2016-06-24 電動(dòng)汽車 續(xù)航里程
乘用車企業(yè)
近日，大眾的CEO Matthias Muller表示大眾將迎接有史以來(lái)其最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折時(shí)刻，根據(jù)大眾的“TOGETHER”-2015年戰(zhàn)略多多少少解釋了為什么說(shuō)大眾將面臨其歷史上最為重要的轉(zhuǎn)折時(shí)刻。
2016-06-24 大眾 純電動(dòng)車型
視點(diǎn)
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，由于和新能源革命聯(lián)系在一起，當(dāng)前電池技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)受到越來(lái)越多的重視，這給電池產(chǎn)業(yè)提供了極大的想象空間與廣闊的發(fā)展前景。
2016-06-24 電池技術(shù) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)
視點(diǎn)
近日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確在包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域在內(nèi)的四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代工程，這也讓我國(guó)新能源汽車的發(fā)展在能源領(lǐng)域得到了強(qiáng)有力的支撐。
2016-06-21 新能源電動(dòng)汽車 新能源市場(chǎng)
視點(diǎn)
按照國(guó)家政策法規(guī)，電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池有進(jìn)行回收的義務(wù)，但據(jù)了解，目前很多電池企業(yè)并不具體足夠能力、也沒(méi)有做好準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行梯次利用，動(dòng)力電池梯次利用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還面臨著諸多難題和挑戰(zhàn)。
2016-06-17 電池生產(chǎn)企業(yè) 動(dòng)力電池
視點(diǎn)
?近日，三星SDI公布了2016年一季報(bào)，一如往年的是動(dòng)力電池業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損，今年一季度虧損1000億韓元，與2015年第4季度虧損950億韓元（約合人民幣5.27億元）相比，虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。
2016-06-13 三星SDI 動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前4個(gè)月，歐洲地區(qū)共有53款電動(dòng)乘用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷售，合計(jì)銷量66122輛，與2015年同期49775輛相比，增長(zhǎng)了32.84%
2016-06-06 歐洲地區(qū) 電動(dòng)乘用車銷量
行業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局近日下發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》，并同時(shí)發(fā)布了《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》。
2016-05-31 EV早報(bào) 氫能與燃料電池技...
政策法規(guī)
國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》，包括先進(jìn)核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等。
2016-05-25 能源技術(shù)革命 行動(dòng)計(jì)劃
