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經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2018年前7月，國(guó)家及地方共發(fā)布動(dòng)力電池方面的政策或標(biāo)準(zhǔn)10條，其中7條直接與動(dòng)力電池回收利用有關(guān)，2條和動(dòng)力電池白名單有關(guān)，1條和新建動(dòng)力電池企業(yè)投資項(xiàng)目有關(guān)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從國(guó)家及地方新能源推廣補(bǔ)貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補(bǔ)貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動(dòng)力電池政策類、智能汽車政策類中統(tǒng)計(jì)了共89條政策。

3月20日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司發(fā)布“關(guān)于征求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋰離子電池工廠設(shè)計(jì)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的函”，現(xiàn)征求由電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究院和中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院牽頭起草。

似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國(guó)都逃不出創(chuàng)新、市場(chǎng)化、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、野蠻生長(zhǎng)、市場(chǎng)淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動(dòng)力鋰電池也一樣。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從工信部裝備工業(yè)司汽車處陳春梅處獲悉，目前《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》已到收尾階段，“正在會(huì)簽，基本上很快應(yīng)該跟大家見(jiàn)面了”。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)和落實(shí)，近日工信部透露將推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)。分析認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池政策暖風(fēng)頻吹，鋰電池等龍頭股上漲有“鋰”，值得逢低布局。

國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)和落實(shí)，近日工信部透露將推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)。分析認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池政策暖風(fēng)頻吹，鋰離子電池等龍頭股上漲有“鋰”，值得逢低布局。

新能源汽車目錄與動(dòng)力電池企業(yè)目錄掛鉤，只有使用進(jìn)入“白名單”的動(dòng)力電池，相應(yīng)的新能源汽車才可能進(jìn)入推廣目錄，進(jìn)而拿到補(bǔ)貼。這項(xiàng)調(diào)整政策，引發(fā)暫未進(jìn)入目錄的技術(shù)型動(dòng)力電池企業(yè)的擔(dān)憂：未來(lái)如何生存？

日前，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)政策》)。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人就此回答了記者提問(wèn)。

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也急速躥紅，預(yù)測(cè)2015年25萬(wàn)輛的整車產(chǎn)量對(duì)動(dòng)力電池的需求將達(dá)到12Gwh。以下電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者針對(duì)2015年動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行回顧整合，供大家參考。