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隨著新能源汽車的發展,對動電池的需求越來越大,如今在電池生產制造領域我國已經出現了全球巨頭。而與之相對的是,動力電池回收領域至今還未形成完整產業鏈,更沒有所謂的巨頭出現。

5月31日,桑頓新能源對外發布招標公告,公司正在為擬建的8GWh軟包電芯生產線進行項目招標,桑頓新能源動力電池新項目也浮出水面。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄,也讓一些整車企業眼熱不已,開始涉足電池生產領域。

近日，據外媒報道，即將于今年10月份在國內上市，由北京現代實現國產的ENCINO 昂希諾新能源（海外稱為KONA EV），或將搭載由中國電池生產商寧德時代提供的電池組。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄，也讓一些整車企業眼熱不已，開始涉足電池生產領域。

5月28日，比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目在長沙寧鄉高新區正式開工建設。據了解，該項目一期計劃投資約50億元，項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的制造。

5月29日,比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目在寧鄉高新區正式開工建設。省委常委、長沙市委書記胡衡華宣布項目開工,寧鄉二季度重大產業項目集中開工由此拉開序幕。

億緯鋰能發布第四屆董事會第三十八次會議決議公告顯示，為積極推進公司在新能源電池領域的發展，公司擬在中國境內擴大動力電池生產規模，本次投資規模擬不超過人民幣35億元。

據外媒報道，大眾星期一（5月13日）宣布將進入電池電芯生產階段，同時也透露其將啟動決定其重工業業務未來的程序，同時在夏季之前也準備將其卡車業務進行上市。

在最近于斯圖加特舉行的電池展上，科思創展示了其在熱塑性塑料和電池組件方面的最新創新，此類部件可以提供很好的碰撞保護，而且使用拉擠工藝由聚氨酯制成。

5月2日，法國和德國兩國財政部長在巴黎宣布將共同成立一個電池制造項目，希望以此來加強在電池生產領域的合作，共同應對全球競爭。

外媒稱，全球電動汽車電池的生產，主要由中國、日本和韓國公司主導著這一行業，它們還在歐洲建廠以維持霸主地位。然而，法國和德國5月2日表示，它們將組建一個研發下一代電池的聯盟，以抗衡亞洲的主導地位。

據日媒報道，松下正在考慮投資升級其在日本的18650圓柱電池生產線，以生產特斯拉使用的新型21700圓柱電池。該次生產線升級預計將在本年內完成。

作為青島國際經濟合作區(中德生態園)重點引進的項目之一,力神青島基地一期4月29日正式投產。該項目一期達產后每年將為2萬輛大巴或12萬輛乘用車提供配套,全部建成后將成為山東省內最大的動力電池生產基地。

據日本日刊工業新聞社(Nikkan Kogyo)的一篇報道所說,特斯拉(Tesla)電池供應商松下(Panasonic)目前正考慮將18650電池生產線轉為2170電池生產線。