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三菱化學(xué)：鋰離子電池電解液制造技術(shù)在印度授權(quán)

鋰電池電解液關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，眾生產(chǎn)企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負(fù)荷減少虧損，行業(yè)進(jìn)入深度去庫(kù)存狀態(tài)。

連日來(lái)，在臺(tái)州仙居縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)健立鋰電池電解液新能源材料項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，幾臺(tái)挖掘機(jī)正在緊張作業(yè)。該項(xiàng)目5月18日正式開工建設(shè)。

如果沒有副反應(yīng)的發(fā)生，鋰離子電池在理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限次循環(huán)，但是由于目前常規(guī)碳酸酯類電解液在正負(fù)極表面并不穩(wěn)定，因此在使用過(guò)程中電解液會(huì)在正負(fù)極表面發(fā)生分解反應(yīng)，導(dǎo)致電池容量的持續(xù)衰降。

據(jù)報(bào)道PNNL開發(fā)了一款高性能鋰金屬電池電解液，能夠?qū)嚱饘匐姵氐氖褂脡勖岣?倍以上，PNNL表示該項(xiàng)目隸屬于 “Battery500 consortium”計(jì)劃。

2017年國(guó)內(nèi)鋰電池電解液產(chǎn)量為10.2萬(wàn)噸，同比2016年8.5萬(wàn)噸增長(zhǎng)13.3%。其中動(dòng)力型占比最大為56.8%，同比增長(zhǎng)16%，但增速遠(yuǎn)小于動(dòng)力電池增速

據(jù)報(bào)道，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了新的電池電解液配方，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍，從而使電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)提升2-3倍。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，江蘇國(guó)泰國(guó)際集團(tuán)國(guó)貿(mào)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：江蘇國(guó)泰）擬變更募集資金投資項(xiàng)目，擬在波蘭投資建設(shè)4萬(wàn)噸/年鋰離子電池電解液項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資3億元。

目前商業(yè)鋰離子電池電解液的鋰鹽主要是LiPF6，LiPF6賦予了電解液優(yōu)異的電化學(xué)性能，但是LiPF6的熱穩(wěn)定和化學(xué)穩(wěn)定性比較差，并且對(duì)水分非常敏感。

研究人員在有機(jī)鋰離子電池電解液中添加了磷酸三甲酯阻燃劑，從而降低了鋰離子電池電解液的可燃性，并且可以高效的充放電1000次以上。

電解液作為鋰離子電池關(guān)鍵的四大材料之一，對(duì)鋰離子電池的循環(huán)壽命、安全性及容量發(fā)揮起著重要作用。此前，受國(guó)內(nèi)電解液企業(yè)技術(shù)落后、產(chǎn)能不足等因素影響，國(guó)外電解液巨頭紛紛來(lái)華掘金。

由于新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價(jià)格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個(gè)月的時(shí)間，一噸六氟磷酸鋰的價(jià)格就由最初的幾萬(wàn)元上漲到40萬(wàn)元。

新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫，拉動(dòng)了鋰離子電池和關(guān)鍵材料快速發(fā)展。受技術(shù)、市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)等多重因素推動(dòng)，鋰電池電解液行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合期，然而鋰電池是否真的是跨越新能源的關(guān)鍵？