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《汽車動力電池行業規范條件》(2017年)(征求意見稿),現公開征求社會意見。意見征求截止時間為2016年12月21日。

經歷了價格瘋漲的2015年，動力電池行業2016年進入高速擴張模式。據研究所估算，2016年年底新增動力電池產能同比增幅可以達到120%。

10月25日，億緯鋰能發布2016年第三季度報告。報告顯示，本年累計實現營業收入14.48億元，比上年同期增長49.22%;

A股上市公司進入三季報披露高峰期，其中業績突然暴增的股票往往存在較大預期差，給市場留下短期炒作空間。

寧波九木激光設備有限公司（以下簡稱“九木激光”）作為一家為動力電池行業做出突出貢獻的自動化設備生產企業出席本次大會，在會議間隙，電動汽車資源網記者采訪了九木激光總經理丁安福。

據電池行業內部人士預測，今年動力電池產能或達到60 GWh。

中國政府推廣插電式混合動力車的政策推動了電汽車電池行業的發展。在這樣的契機下，中國第二大電動汽車電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司目前正計劃進行首輪公開募股為其進一步擴張籌募資金。

在國家的大力支持下，我國鋰電池的技術水平有了很大提升。不過就目前而言，國內動力電池行業更應該將目光從“價格戰”和“政策補貼”上移開、轉向走切實提高動力電池性能的“技術路線”。

圍繞如何解決“安全監管”“補貼退坡”等問題，近期我國新能源汽車產業進入了政策的密集調整期，相關政策文件陸續出臺。

目前動力電池行業形勢一片大好，投資者躍躍欲試，如何結合電動市場和動力電池自身技術，把握機遇迎接挑戰成了發展關鍵。

電池行業一向是一代材料一代技術,整個行業一直并沒有停止對新材料和新技術的挖掘,更高的能量密度和更安全的性能永遠是企業試圖平衡的兩大命題。

分析人士認為，鋰電池行業景氣持續，但從景氣周期的階段來看，很可能已經接近比較高的位置。首先，高景氣度之下，未來存在產能釋放壓力

中國化學與物理電源行業協會于2016年8月11日發布了“2015年度中國電池行業百強企業名單，排名以2015年度企業產品銷售收入為主要依據，并參考利潤總額、出口創匯額等其他經濟指標綜合排定。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，工信部發布了《輕工業發展規劃（2016-2020年）》，規劃中明確規定電池行業在“十三五”期間的重點任務，推動鋰電行業發展。

7、8月份，各上市公司陸續發布了2016年半年度報告。現在，電動汽車資源網就為大家展現部分動力電池企業的年中報分析，以助大家更好的認識、分析和研究動力電池行業。