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前5月，LG新能源電池裝車量全球第三，落后于寧德時代和比亞迪。

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2023年1-5月，全球動力電池裝車量237.6GWh

寧德時代和國軒高科兩者相對較強，兩者合計占市場的比例超77%。

6月8日，工業和信息化部發布了2023年3－4月全國鋰離子電池行業運行情況。

數據顯示，2023年1-4月，全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）動力電池保有量約為182.5GWh，同比增長49.0%。其中，比亞迪憑借在中國國內市場份額的擴大較去年實現了三位數的增長，穩居榜單第二位。

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4月我國動力電池裝車量為25.1GWh（吉瓦時），同比增長89.4%，環比下降9.5%；今年前四個月，我國動力電池累計裝車量為91GWh，累計同比增長41%。

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一季度陜西汽車產量同比增長20.2%

3月，TOP3電池企業市場集中度較2月提高了3.8個百分點。

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近日，動力電池原材料碳酸鋰價格大幅下跌，截至4月7日，電池級碳酸鋰價格跌5000元，均價21萬元/噸。

2023年1－2月，我國鋰離子電池行業保持增長態勢，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，1－2月全國鋰電總產量超過102GWh，同比增長24%。

2月，我國動力電池裝車量21.9GWh，同比增長60.4%，環比增長36.0%。