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三一重卡、松下四維、三井住友未來將就新能源重型卡車領域的電池資產管理及風險控制展開深度合作。

近日，山東鐵路基金全資子公司山鐵綠能與上海啟源芯動力科技有限公司合作推動的電池資產管理項目在上海市虹口區正式啟動，首批1.5億元電池資產已完成交割。

回顧近兩年來電動重卡的發展，新能源重卡市場逐漸形成換電重卡占主流的格局，國家及地方政策的出臺也持續為換電重卡的應用賦能，隨著換電重卡銷量的增加，相關產業鏈產生了哪些變化呢？

近日，許繼電氣擬與南方電網產業投資集團、南網能創股權投資基金等共同出資設立南網許繼換電科技有限公司，從事電池系統及管理系統研發、銷售以及充換儲放電站投資建設和運營等業務。

換電，將是補能的重要路線，同時也是不少產業鏈企業“新玩家”開拓市場的重要途徑。

重卡動力電池潛在市場規模可達4000億元。

公司注冊資本8億元，寧德時代取得董事席位。

蔚來計劃獨立拆分電池業務，寧德時代將投資。

成立僅有半個月的動力電池科技公司遠景AESC,首次登陸2019年上海車展便吸引了多家本土車企主動前來接觸。

動力電池資產管理運營模式是指消費者在購車時只負責支付車輛的購買費用，電池則由電池資產管理運營公司購買后轉租給消費者，車與電池并未實際分離，只是資產上的分離。

電動汽車資源網了解到，兆新股份擬通過發行股份和(或)支付現金相結合的方式購買資產。