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近年來(lái)，隨著動(dòng)力電池的能量密度要求越來(lái)越高，為適應(yīng)更高能量密度的電池需求，硅基負(fù)極走入產(chǎn)業(yè)視野。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)鋰電池需求大幅提升，多家企業(yè)在該賽道早有布局，力爭(zhēng)搶占先機(jī)。

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝預(yù)計(jì)，2025年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到1268.4GWh，加上小型電池和儲(chǔ)能電池，合計(jì)出貨量將達(dá)到1615GWh。

2020年是電動(dòng)汽車(chē)從政策導(dǎo)向到市場(chǎng)導(dǎo)向的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們充滿(mǎn)信心。

動(dòng)力電池回收將成為滿(mǎn)足電池需求激增的關(guān)鍵。 汽車(chē)制造商正在大舉投資電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)一波電池報(bào)廢潮。彭博社數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)十年，動(dòng)力電池的報(bào)廢量預(yù)計(jì)將達(dá)到每年160萬(wàn)噸。

日本松下公司是美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司最重要的車(chē)用電池供應(yīng)商,之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問(wèn)題。據(jù)外媒最新消息,松下首席執(zhí)行官日前表示,該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿(mǎn)足特斯拉公司的發(fā)展需求。

距離補(bǔ)貼完全退坡的時(shí)間越來(lái)越近,國(guó)際電池巨頭紛紛也開(kāi)始投向中國(guó)市場(chǎng),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,已進(jìn)入洗牌期。與此同時(shí),新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍在擴(kuò)大,拉動(dòng)電池需求增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)顯示， 2018年1-10月的電池需求累積3593萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)1.1倍。

在過(guò)去幾年中，隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)的能源產(chǎn)品加速了世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，也推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池需求的大幅增長(zhǎng)。

天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報(bào)顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷(xiāo)量和售價(jià)增長(zhǎng)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.89億元，同比增長(zhǎng)36.24％；凈利潤(rùn)13.09億元，同比增長(zhǎng)41.71％。

根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池需求的高增長(zhǎng)將促使未來(lái)四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長(zhǎng)兩倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8．6萬(wàn)噸。

近期,三元材料硫酸鎳的原材料,鎳基本面有轉(zhuǎn)弱跡象,市場(chǎng)擔(dān)憂進(jìn)口窗口打開(kāi)后會(huì)削弱低庫(kù)存對(duì)鎳價(jià)的支撐,疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn),短期鎳價(jià)面臨調(diào)整壓力。

日本松下公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人伊藤佳雄(Yoshio Ito)日前在一次媒體圓桌會(huì)議上表示，如果特斯拉需要，公司將會(huì)考慮對(duì)其超級(jí)工廠(Gigafactory)追加投資。

預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)300萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力鋰電池需求120GWh，新增產(chǎn)能將達(dá)87GWh，設(shè)備需求超260億元。