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與去年動力電池市場一派火熱的景象不同，今年關于動力電池產能過剩的“警惕聲”越來越高。

韓國上半年汽車出口額同比增近47%創新高

業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

氫能行業一周熱點動態

用氫能零碳物流保障菜籃子產品運輸，服務甬城百姓餐桌，共同推進氫能源城配物流車輛在寧波的應用和發展，將菜籃子配送車輛打造成寧波燃料電池汽車應用的一張名片。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟，今年上半年，我國動力電池累計產量達293.6GWh，同比增長36.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計產量193.5吉瓦時，占總產量65.9%。

電池制造商、材料成分、電池碳足跡、供應鏈信息……通過二維碼在線訪問，即可獲得動力電池的全部信息——“電池護照”概念即將變為現實。

跨國化工巨頭巴斯夫與科技創新型企業長三角物理研究中心近日在江蘇省溧陽市成立聯合研究中心。

7月14日欣旺達發布公告稱擬分拆控股子公司欣旺達動力科技股份有限公司至深交所創業板上市，同天在接受機構調研。

動力電池產業已經到了風口浪尖的時刻。

動力電池的重要性在于它直接影響著電動車的續 航里程和性能。然而，隨著使用時間的增長和循環充放電的進行，動 力電池容量會逐漸衰減 ，進而影響車輛的續航能力和動力輸出。

近日，濮陽移動積極響應節能減排號召，率先將應用于基站配套建設的國鴻氫能ElectraGen系列氫燃料電池正式投入運行。這在我市通信運營商中尚屬首次。

中國重汽：與天津港、主線科技攜手打造的全球首款L4級無人駕駛電動卡車已于2018年在天津港投入運營

萬潤新能7月13日晚間公告，公司與武漢化學工業區管理委員會簽訂了投資意向書，公司計劃投資50億元，在武漢市青山區建設武漢研發技術中心及產業化基地項目。

近日欣旺達在投資者互動平臺上表示，公司目前正在進行磷酸錳鐵鋰電池的開發工作，磷酸錳鐵鋰電芯產品能量密度可達到235Wh/kg