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中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高就行業關注的動力電池產能與電池原材料價格走勢、新能源汽車產業發展趨勢和技術路線等熱點問題回答記者提問

總投資 65 億元 溫州比亞迪新能源動力電池項目開工

目前，工業級碳酸鋰的均價今年來首次跌破40萬元/噸大關，同時電池級碳酸鋰的價格也在下跌，今年車企成本壓力有望緩解。

落實北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃，助推京津冀燃料電池汽車示范城市群發展，加快氫燃料電池汽車產業高質量和規模化發展。

目前動力電池退役潮仍未到達爆發期，行業存在過熱風險。

據網易新聞報道，福特汽車公司周五表示，將把 F-150 Lightning 電動皮卡停產時間延長到下周結束，因為該公司仍在努力解決導致一起車輛起火事件的電池問題。

　2月24日，貝殼財經記者從新能源汽車國家大數據聯盟官微獲悉，截至2022年底，國家監管平臺氫燃料電池汽車(FCEV)累計接入量10564輛；2022年FCEV新增2827輛，年均增長率32.73%。

知情人士：蔚來汽車擬在合肥新建電池廠 將投產自研大圓柱電池

2月24日，“2023蔚來電池合作伙伴論壇”在合肥召開。會上，蔚來宣布，蔚來科技電池合肥產業基地一期啟動建設。

隨著“退役潮”臨近，規范動力電池回收迫在眉睫。

對于比亞迪來說，“擴產”依然是其生產方面的主旋律。

2022年，氫燃料電池在貨車市場的應用呈現爆發式增長，同比增323%。

換電重卡銷量占比52.78%，成為新能源重卡第一補能車型。

日前，重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車運輸項目正式開啟，此次投用車輛將在重慶鋼鐵負責城市配送以及廠內周轉，這也是氫燃料電池半掛牽引車產品首次進入重慶市場。

此前，宜家供應鏈運營團隊與車輛運營方輕程（上海）物聯網科技有限公司、運輸服務供應商上海全盛供應鏈管理有限公司和上海喜事達物流有限公司共同出席了氫燃料電池重卡的啟動儀式，標志著氫能源重卡在宜家中國陸運業務的正式投入運營。