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近期，贛鋒鋰電、蔚來(lái)、日產(chǎn)、寶馬、國(guó)軒高科、孚能科技、嵐圖、東風(fēng)等多家公司傳出半固態(tài)電池/固態(tài)電池“上車”進(jìn)展。

近日，美國(guó)專利商標(biāo)局授予了特斯拉電池干電極領(lǐng)域四項(xiàng)專利，包括干電極薄膜和微顆粒非纖維性黏結(jié)劑、新型電極黏結(jié)劑、儲(chǔ)能設(shè)備的金屬元素和碳混合物及制備3-r-1,4,2-二惡唑-5-酮化合物的方法等。

2月8日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，全資子公司欣旺達(dá)惠州新能源有限公司擬向浙江義欣動(dòng)力電池有限公司、深圳紅土渝富新能源合伙企業(yè)(有限合伙)轉(zhuǎn)讓其持有的欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司股權(quán)，擬轉(zhuǎn)讓股權(quán)比例合計(jì)4.21%、交易金額為13.46億元。

2022年全球動(dòng)力電池總裝車量為517.9GWh（吉瓦時(shí)），同比增長(zhǎng)71.8%；其中，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)6個(gè)席位，且市場(chǎng)份額占比不斷提升，總共占全球市場(chǎng)份額的60.4%，較2021年的48.2%大幅上升。

韓系動(dòng)力電池2022年全球市占率降至23.7%

隨著車企紛紛下場(chǎng)布局動(dòng)力電池，以及動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)充，電池價(jià)格正逐步回歸理性。

日產(chǎn)近日宣布，計(jì)劃在 2028 年開(kāi)始批量生產(chǎn)固態(tài)電池，這種新型的固態(tài)電池充電速度將比現(xiàn)有鋰電池提高三倍，同時(shí)最高可達(dá) 400 kW。

“重慶造”新能源汽車正在爭(zhēng)相“上車”半固態(tài)電池。

冀蒙豫三省區(qū)新能源重卡銷量高達(dá)10857輛，占1-12月新能源重卡總銷量的42.61%。

國(guó)軒高科與歐洲電池公司InoBat擬探討合資建設(shè)40GWh電芯及Pack工廠

在價(jià)格持續(xù)高漲、產(chǎn)能瘋狂擴(kuò)張的浪潮中表現(xiàn)亢奮的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，2023年仍然熱度不減。

未來(lái)，大圓柱將替代部分軟包和方形的市場(chǎng)份額。

外媒消息稱，韓國(guó)化工材料企業(yè)浦項(xiàng)化學(xué)從三星SDI獲得了一份價(jià)值40萬(wàn)億韓元（約合2190億人民幣）的訂單，將在2023年至2032年時(shí)代向后者供應(yīng)正極材料。

當(dāng)前動(dòng)力電池頭部企業(yè)市場(chǎng)份額較為穩(wěn)定，集中度趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

寧德時(shí)代占比6成，國(guó)軒高科第二。2022年新能源物流車動(dòng)力電池裝車量排行榜出爐。