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9月27日，億緯鋰能公告稱，擬在沈陽投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”，項目規劃產能40GWh，預計總投資100億元。

我國作為全球最大的新能源汽車消費國，同時也是全球最大動力電池生產國，動力電池裝機量占據全球一半以上市場份額；中國在新能源汽車賽道的龍頭地位無人撼動。

英國電動汽車公共充電樁四個月來價格上漲42%

半固態電池賽道的玩家逐漸增多，并且有望在接下來幾年規模化裝車。

隨著蜂巢能源與貴州中偉循環牽手正式官宣開始進入電池回收領域，動力電池裝機量TOP10企業已在該領域齊發力。

寧德時代和柳工簽署十年戰略合作框架協議

虛擬電廠風口已席卷全球

作為全球規劃產能最大的動力電池生產基地，宜賓乘著全球新能源汽車產業東風，正迎來自己的高光時刻。

蜂巢能源正式官宣進入電池回收領域。

蔚藍鋰芯公告，擬在馬來西亞進行鋰電池項目建設投資，項目擬總投資2.8億美元，新建10GWh圓柱鋰電池制造項目。

三一重卡集中發布13款前沿的電動牽引車產品、2座換電站以及1款三一全球首創MTB技術電池。

企業各種精打細算“降本增效”意圖昭然若揭。

接下來的“金九銀十”將帶動銷量及動力電池裝機量的增加，動力電池市場未來會有怎樣的變動？

王傳福：堅持磷酸鐵鋰路線 我國鋰資源可滿足3億臺車電動化

近年來，在龍頭企業的帶動下，百億級投資項目頻頻落地，動力電池產能與技術的比拼持續升溫。