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預估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

10月15日，韓國電池制造商LG新能源（LGES）表示，已與福特汽車簽署兩項供應協議

10月14日，楚能新能源與華友控股集團有限公司在武漢簽署全面戰略合作協議

9月份新能源重卡共銷售7953輛，同比增長147.99%，環比增長 24.99%。

10月12日，中國人民銀行、生態環境部、金融監管總局、中國證監會聯合印發《關于發揮綠色金融作用 服務美麗中國建設的意見》

10月12日，優湃能源科技（廣州）有限公司動力電池梯次二期、儲能系統、零部件再制造產線正式投產。

中國汽車流通協會：預計9月二手車交易量將達到165萬輛 環比增長5.3%

日前，全球第三大電池企業韓國LG新能源公布了其中長期發展戰略。

大電量的電動重卡已經逐步成為電動重卡的主流。

歐馬可智藍ES1、江鈴E路達和東風e星EV360三款輕卡雖然都搭載了寧德時代100度電池，但它們在外觀、尺寸、電池續航、動力以及內飾等方面的差異，使其各自適用于不同的物流運輸場景和用戶需求。

在重機行業，太重集團是第一家與寧德時代達成戰略合作。

該批車輛搭載了博世氫燃料電池系統，重卡電驅橋，是全市首批運用于市政環衛作業的氫能源車。

廣西：推動汽車零配件企業加快轉型生產新能源零配件，增大動力電池等關鍵零部件供貨力度

電池容量為422-423kWh之間的配套車型數量已經超過281-283kWh之間的配套車型數量。

歐盟投票贊成對中國產電動汽車征收最高達45%的進口關稅