趨勢(shì)洞察
動(dòng)力電池終極夢(mèng)想，離現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)？
2026-01-14 固態(tài)電池 新能源
政策法規(guī)
國家發(fā)改委：將出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理辦法
2026-01-13 動(dòng)力電池
新能源物流車
四部門聯(lián)合召開動(dòng)力和儲(chǔ)能電池行業(yè)座談會(huì)
2026-01-09 動(dòng)力電池
核心三電
觀點(diǎn)
政策法規(guī)
判定是否屬于固態(tài)電池的核心指標(biāo)確定為干燥實(shí)驗(yàn)中失重率不大于0.5%，不再有半固態(tài)電池的說法。
2026-01-03 固態(tài)電池 國家標(biāo)準(zhǔn)
行業(yè)配套
從低調(diào)深耕到生態(tài)賦能，億緯鋰能的十年商用車之路，是中國新能源產(chǎn)業(yè)“以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展、以生態(tài)共贏未來”的生動(dòng)縮影。
2025-12-27 億緯鋰能 動(dòng)力電池
新能源物流車
規(guī)模化時(shí)代，動(dòng)力電池需“萬無一失”的質(zhì)量底線
2025-12-27 欣旺達(dá) 訴訟
趨勢(shì)洞察
鋰電材料漲價(jià)風(fēng)波再起，一場圍繞成本與生存的博弈在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈激烈上演。
2025-12-24 動(dòng)力電池 磷酸鐵鋰
深度原創(chuàng)
氫燃料電池商用車正駛出示范區(qū)的圍墻，在十二月寒冷的空氣中嗅到規(guī)模化前行的暖意。
2025-12-24 燃料電池 氫能源
數(shù)據(jù)發(fā)布
二線企業(yè)則通過“深度綁定核心車企+聚焦細(xì)分車型”的差異化策略，實(shí)現(xiàn)市場份額的快速提升
2025-12-20 動(dòng)力電池 裝車量
觀點(diǎn)
2026年新能源重卡總銷量將超300000輛，達(dá)到320000輛。
2025-12-19 電動(dòng)重卡 新能源重卡
技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
動(dòng)力電池可換可修，能夠降低車輛使用周期成本才是關(guān)鍵！
2025-12-19 技術(shù) 動(dòng)力電池
企業(yè)資訊
氫燃料電池的成本在四年間從每千瓦1.6萬元降至2000元，中國新能源商用車滲透率突破30%的拐點(diǎn)已現(xiàn)，博世正在為一場氫能盛宴布置舞臺(tái)。
2025-12-18 博世 氫能源
靜態(tài)評(píng)測(cè)
東風(fēng)商用車2026合作伙伴大會(huì)，全新一代東風(fēng)天龍KL純電動(dòng)牽引車亮相。
2025-12-16 全新東風(fēng)天龍KL 電動(dòng)重卡
