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《重慶市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理實施細則（暫行）》發布，對納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車進行補助。

世界新能源汽車市場，已經開始由量的提升轉移到質的提高。

業內人士預測，無論是在技術、市場布局上，還是在商業模式上，2017年，動力電池企業將努力找到自己的“小伙伴”，抱團競爭。

財政部、科技部、工信部、發改委四部委于2016年12月29日下發的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）的發布。

2016年的最后一個星期，環保部公布了新版《廢電池污染防治技術政策》，制定于2003年的《廢電池污染防治技術政策》同時廢止。

雙方合作進行適用于新能源汽車使用的動力電池產品的市場開拓，并成為戰略合作伙伴，建立長期合作的機制，共同開拓新能源汽車市場。預計南京金龍2017年全年向公司采購動力電池金額為10億元。

從今年起，通過調整完善補貼方法、改進資金撥付方式、提高生產企業及產品準入門檻、建立健全監管體系等措施，一方面提高新能源汽車的補貼門檻，另一方面適當下調了補貼標準。

?目前，由于車輛電池損耗或車主更換新車等因素，首批新能源汽車進入置換期。與新車銷售的火爆相比，當前，二手新能源車交易冷清，消費者有車賣不出成為市場普遍現象。

本次交易完成后，公司將持有泰坦新動力100%股權，泰坦新動力成為公司 的全資子公司。本次交易后，公司將進一步拓展收入來源，分散經營風險。

在過去一年時間里，特斯拉公司一直將Gigafactory工廠的電池生產作為自己“截止2016年年末”的主要目標。

國家發展和改革委員會、住房和建設部、交通運輸部、國家能源局近日發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，勵引導有實力的停車場管理企業及充電服務企業開展停車充電一體化項目建設運營。

2016年度，比克電池業務實現了強力提升，全年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元關口。在動力電池領域，裝載新能源汽車超過50,000輛，在國產電池供應商中（比亞迪除外）排行第一。

繼《中國智能制造2025》規劃后，智能制造上升為國家戰略。隨著新能源汽車的爆發，動力電池產能也逐步擴大，對其性能要求也越來越高。

近日，筆者對其中179款新能源專用車的電池選配與配套電池電機企業進行分析整理。

近日，電動汽車資源網從合肥市地稅局獲悉，2017年車船稅征收標準已經公布，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。