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正在建設(shè)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)有3家，電池、電控、電機3大主件的技術(shù)也有一定程度的發(fā)展。站在發(fā)展新能源汽車的風(fēng)口上，昆明市將如何搶占有利跑道呢？

近日，特斯拉的100kWh車型已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km(基于NEDC標準)。

新宙邦公司發(fā)布2016年半年報，公司實現(xiàn)營收6.77億，凈利潤1.25億，分別同比增長72.6%，203.3%，符合此前公司發(fā)布的業(yè)績預(yù)告的預(yù)期。

今年四月份之后，碳酸鋰需求增速銳減，導(dǎo)致價格不斷下探，至今已累計跌去21%。目前碳酸鋰每噸價格在14萬元左右，而今年年初價格最高曾漲至16萬元/噸以上。

近日，青海鹽湖股份與清華系啟迪控股股份有限公司簽約，合作促進鹽湖股份下屬藍科鋰業(yè)的鋰資源利用項目，并與新設(shè)立的青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(東臺鋰資源)，上演一出鹽湖鋰資源產(chǎn)業(yè)化的“對手”戲。

截止2016年6月30日，德朗能動力的凈資產(chǎn)為2.12億元，凈利潤僅854萬元。計算得出，其增值率約為2.77倍，同樣遭到了上交所的問詢。

由于客車企業(yè)車型過多,產(chǎn)品開發(fā)周期過短等因素,電動客車安全隱患更大,需要重點監(jiān)管。當(dāng)問及三元電池暫停使用有無放開時間表時,歐陽明高稱相關(guān)部門目前正在制定相關(guān)安全標準。

關(guān)于蘋果電動汽車的消息已經(jīng)不算是什么新鮮事了，關(guān)于蘋果純電動車的消息很早之前就有過報道，但是這個被成為“泰坦”項目的蘋果電動車計劃卻一直都沒有得到蘋果官方的正式確認。

鈷金屬作為新能源動力電池的核心原料，向下延伸進入鋰電池終端消費。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)未來將是拉動鈷消費的主要增長點。

不過由于客車企業(yè)車型過多，產(chǎn)品開發(fā)周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監(jiān)管。當(dāng)問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關(guān)部門目前正在制定相關(guān)安全標準。

8月12日，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》，標志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的準入門檻提高，將告別“野蠻生長”。

近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。

上個月，深圳龍華新區(qū)發(fā)生兩起火災(zāi)，均發(fā)生在電池企業(yè)，且都在龍華辦事處。為此，深圳龍華辦事處開展了一項大規(guī)模的安全生產(chǎn)整治行動，一天內(nèi)查封了上百家電池企業(yè)和加工小作坊，并限期全部搬離。

美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室，用于加快氫燃料電池科技的開發(fā)速度。

2016年上半年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢頭。展望下半年，鋰離子動力電池需求還將延續(xù)快速增長勢頭，預(yù)計全年我國鋰離子電池產(chǎn)量將達到66億只，但行業(yè)競爭進一步加劇。