目前,鐵塔公司已經在北京、上海、深圳和江蘇的個別地市開始了建設充電樁的嘗試,如在北京已建成41處,開通了21處。
2016-03-08 充電樁建設 新能源汽車推廣3月5日,第十二屆全國人民代表大會第四次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作政府工作報告。報告中表示,加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。
2016-03-08 充電樁建設 新能源汽車推廣國內相關動力電池廠商由于投入早,已經收獲頗豐。例國軒高科2月29日公告稱,2015年公司實現營業總收入27.38億元,實現營業利潤6.42億元,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.83億元。
2016-03-08 動力電池 投資2月24日,李克強總理主持召開國務院常務會議,確定了進一步支持新能源汽車產業的五項措施,包括革命電池技術、充電站建設、公交公務物流領域優先、財政補貼、不限行限購等。
2016-03-08 新能源汽車 歐陽明高進入2016年不久,新能源汽車產業就迎來了補貼與扶持政策的調整期,清查騙補、補貼退坡、推薦目錄瘦身、1月產量環比大跌、電池發展路線爭議等錯綜復雜的因素,將新能源汽車推到了充滿變數的十字路口。
2016-03-07 新能源汽車產業 扶持政策作為電池行業專家及中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任的王子冬已經被各路媒體的電話咨詢困擾不已,在他看來,無?論技術路線,還是行業大格局,正處在爆發期的動力電池業并不會因為政策的微調而出現大逆轉。
2016-03-06 王子冬 動力電池近年來新能源汽車產業發展迅猛。2016年2月24日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,確定進一步支持新能源汽車產業的措施,作為此次會議提出的五大舉措之一,對動力電池予以高度重視。
2016-03-06 新能源汽車產業 動力電池今年住渝全國政協委員、力帆高級質檢師鄒先榮就準備了一份關于把《新能源汽車換電模式納入國家頂層規劃》的提案。
2016-03-04 換電模式 電動汽車充電全國人大代表、天能集團董事長張天任認為,針對電池生產商征收消費稅,非但無助于解決真正的環境污染問題,而且將使正規的鉛蓄電池企業陷入嚴重的生存危機。
2016-03-04 蓄電池收費 微型電動汽車2015年電池產業投資大概是1千億元,在建、核建的產能1800億瓦時。這么多電池,五六年之后就進入大規模淘汰期,屆時回收將成為一大難題。電池屬于嚴重污染類廢舊物品,對環境來說存在一定的威脅。
2016-03-04 電池產業 回收在經歷了2015年動力鋰電池行業產能突飛猛進的擴張之后,2016年行業將由規模驅動向質量驅動轉變,行業龍頭企業將顯著受益。隨著下半年供求關系轉變,行業洗牌將進一步加劇,龍頭企業的優勢將進一步突出。
2016-03-04 動力鋰電池 行業洗牌記者查閱多家上市公司業績快報了解到,得益于新能源汽車業務增長,包括充電樁、鋰電池、電機在內的多家企業均在2015年取得高增長。
2016-03-04 新能源汽車 產業鏈冷鏈物流如火如荼發展,冷鏈運輸車市場帶來了商機,純電動冷鏈車因為布局比較晚,所以在這一塊市場的布局還有待提高。整車設計、底盤設計、箱體結構、冷藏保溫技術、動力電池技術等一些列問題都需要解決
2016-03-04 純電動冷鏈車 冷鏈物流市場科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示,“我國是新能源公交車推廣最好的國家,創新不斷,一些地區推廣未達到目標,這和目前電池安全性有一定聯系。”
2016-03-04 新能源公交車 推廣