標準
行業資訊
充電樁技術門檻并不高,這就需要樹立起一道嚴格的行業安全門檻,把充電安全作為企業的重要責任,將電池、充電機、模塊、電網等環節充分協同,形成更有效的安全管理。
2016-02-23 充電樁 安全門檻
行業動態
汽車動力電池無疑是電動汽車最為核心的部件,電池的性能、質量關系著電動汽車產業發展的前途。為了規范這一行業,《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱《規范條件》),自2015年5月1日起正式實施。
2016-02-23 電動汽車 動力電池
動力電池企業
據相關媒體報道,德國博世集團將在華投建鋰電池工廠,生產動力電池以供應中國市場。無論從汽車保有量,還是汽車產銷量數據來看,中國毫無疑問已成為全球新能源汽車的最大市場。
2016-02-23 博世 鋰電池
政策法規
近日，電動汽車資源網記者從環保部網獲悉，做好廢電池回收和再生等環節的污染防控，改善環境質量，環境部決定制定《廢電池污染防治技術政策》，目前，已完成該文件的征求意見稿。
2016-02-23 廢電池污染防治 技術政策
行業動態
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，做好廢電池回收和再生等環節的污染防控，改善環境質量，我部決定制定《廢電池污染防治技術政策》。
2016-02-23 廢電池污染 新能源汽車事故
行業動態
市場環境必將倒逼更多的企業從“價格驅動”轉向“技術驅動”,如果行業內技術升級滯后,將進一步壓縮行業盈利空間,甚至面臨技術發展滯后所引發的行業衰敗風險。
2016-02-23 鋰電池 發展趨勢
標準
標準
行業動態
簡單來講,蔡澈認為電動電池汽車對問題的解決更明確。電動電池汽車單程行駛距離更遠,充電更快,這兩點已經可以實現了;反觀氫燃料電池,它的價格居高不下,無法大規模普及。
2016-02-22 電動電池汽車 氫燃料電池
標準
視點
中國充電基礎設施的產業鏈正在形成，形成了幾個具有一定規模的充電網絡。如北京市私人乘用車的自用樁比例達到77%，上海市私人乘用車的自用樁比例達到73%，而且比例還在迅速提高。
2016-02-22 充電基礎設施 動力電池
行業動態
2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產量超過43億只，總產值逾8075億日元（約463億元人民幣），產量和產值與上年同期相比均實現101%的增長幅度。
2016-02-22 日本電池 出口量
視點
政策法規
近日，電動汽車資源網記者從新疆維吾爾自治區人民政府網獲悉，為加快新疆維吾爾自治區新能源汽車推廣應用，推動節能減排和大氣污染治理，新疆維吾爾自治區人民政府印發關于加快新能源汽車推廣應用實施意見的通知。
2016-02-19 混合動力汽車 新能源汽車
