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由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)鋰電池應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)和振威展覽集團(tuán)聯(lián)合主辦的第四屆北京國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2015年11月6日至8日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行。

2015年7月30日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)受邀參加新三板第一家電動(dòng)汽車BMS深圳市科列技術(shù)股份有限公司（證券代碼“832432”）的北京舉行敲鐘掛牌儀式，至此科列技術(shù)正式登陸新三板并成功定增。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理已發(fā)布的四批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中的所有純電動(dòng)乘用車型，看它們搭載什么樣的電池類型、誰(shuí)是他們的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，在示范推廣和更大規(guī)模的應(yīng)用過(guò)程中，已較過(guò)去取得了長(zhǎng)足發(fā)展。但面向國(guó)際先進(jìn)水平，動(dòng)力電池Pack、電機(jī)及變速箱總成技術(shù)等依舊處于劣勢(shì)，這給新能源汽車在我國(guó)的加速普及帶來(lái)了很大障礙。

電池制造商正在大力推廣電動(dòng)汽車，如果他們不成功，將會(huì)發(fā)生什么呢？

新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫，拉動(dòng)了鋰離子電池和關(guān)鍵材料快速發(fā)展。受技術(shù)、市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)等多重因素推動(dòng)，鋰電池電解液行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合期，然而鋰電池是否真的是跨越新能源的關(guān)鍵？

最近，特斯拉展示了新的90千瓦時(shí)電池組，這種升級(jí)產(chǎn)品的容量提高了5%。最重要的是，它使用了硅，這是鋰離子電池技術(shù)的一個(gè)進(jìn)步。有可能讓電池變得更好、更廉價(jià)。

電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)大眾的生活，成為更多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。電動(dòng)汽車雖然為人們的生活帶來(lái)了更多便利，但同時(shí)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)也是不容忽視的。

在電池技術(shù)面臨瓶頸的時(shí)期，多從輕量化的設(shè)計(jì)理念思考是電動(dòng)汽車技術(shù)革命的一個(gè)重要推力。

秦純電動(dòng)版車型將搭載一臺(tái)最大輸出功率為218馬力(160kW)的電動(dòng)機(jī),并匹配磷酸鐵鋰電池組,該車最高時(shí)速可達(dá)150km/h。

游俠的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪，黃修源稱就是三個(gè)：顏值高、電池包牛逼、車內(nèi)交互設(shè)計(jì)有特色。

車子在靜止時(shí)自燃，不排除有這種可能——起初電池熱量大，但沒(méi)有及時(shí)散熱，后把某個(gè)薄弱的單元（電池）燒起來(lái)，引發(fā)自燃。

近日，上汽2015款榮威550 PLUG-IN正式上市。該車有兩款車型可選，售價(jià)分別為豪華版24.88萬(wàn)元、旗艦版25.98萬(wàn)元。

今年國(guó)務(wù)院公布的《中國(guó)制造2025》再次提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向，明確了繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展。

一種電解液可有效增加鋰空氣電池的容量。這種電解液由能釋放較多電子的陰離子和釋放電子較少的非水溶劑組成。