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動力電池產能結構性過剩的問題還在加劇。

2024第23屆西部能源氫能儲能暨電源電池展將于4月中旬在成都世紀城隆重舉辦。

固態電池的產業化不僅僅是汽車行業需要經歷的變革。

全國首個輕卡物流車光儲充換檢一體化站開工

11月，新能源物流車動力電池裝車量共計1.63GWh

近日，山東鐵路基金全資子公司山鐵綠能與上海啟源芯動力科技有限公司合作推動的電池資產管理項目在上海市虹口區正式啟動，首批1.5億元電池資產已完成交割。

12月18日，瑞浦蘭鈞（00666.HK）成功登陸港交所，最終發售價18.3港元，市值達430.78億港元。

蔚來官方宣布，蔚來150kWh電池續航測試行駛1044公里，行駛總時間12.4小時（不包括停留時間），平均時速83.9公里/小時。

截至2023年9月底，武漢市各領域累計推廣氫燃料電池汽車489輛，武漢市氫能示范應用不斷擴展。

深化協作，構建循環經濟產業鏈

中汽協：11月汽車制造業工業增加值同比增長20.7%

氫能行業熱點資訊

加大廢舊新能源汽車動力電池綜合利用管理力度。

據中國汽車工業協會統計分析，11月，我國新能源汽車產銷首次雙雙突破百萬輛。新能源汽車銷量突飛猛進的背后，是即將到來的大規模動力電池退役潮。

蔚來董事長李斌：換電業務不是蔚來的包袱，而是護城河