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統一鋰離子電池標準。

韓國市場調研機構SNE Research 12月6日發布的數據顯示，今年1至10月全球注冊登記的電動汽車（電動、插電混動、混動）電池裝車量共計552.2吉瓦時（GWh），同比增加44%。

中國新能源汽車及電池產業，應如何繼續保持引領？

海南擬調整電動汽車充電峰平谷時段，4月至9月、10月至次年3月峰平谷時段這樣劃分

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鄭州未來將為河南氫能產業發展作出哪些帶動效應？

上市公司是氫燃料電池發展的重要參與者，目前已有企業進行布局并取得不錯的進展。

12月1日，以“示范引領 氫動未來”為主題的中國燃料電池汽車大會正式舉辦。

美國政府發布了關于電動汽車稅收減免的擬議新規則，對何種電動汽車有資格享受稅收減免待遇進行了說明，并對電動汽車制造商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出了限制。

2023年中國新能源汽車行業用戶滿意度為80分

我國研發的新型鋰離子電池，可經受“冰火兩重天”考驗，引發業內關注。

寧德時代正在擺脫動力電池單一賽道束縛，拓展更廣闊的造車新業務。

貨拉拉下調中貨保證金至400元

美國對電動汽車生產商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出限制。