行業(yè)動(dòng)態(tài)
今年前7個(gè)月新能源商用車滲透率為16.3%
2024-08-21 電動(dòng) 新能源
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
不止正負(fù)極材料企業(yè)，連原本受固態(tài)電池趨勢(shì)沖擊的電解質(zhì)企業(yè)，也在加速進(jìn)行技術(shù)革新。
2024-02-14 動(dòng)力電池 固態(tài)電池
動(dòng)力電池行業(yè)
美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室日前宣布，他們開發(fā)出一種加工工藝，可改善固態(tài)電池電解質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu)，大幅提升其性能，有助于研制出實(shí)用化的固態(tài)電池。
2023-06-09 固態(tài)電池
動(dòng)力電池行業(yè)
華泰證券近日研報(bào)稱，固態(tài)電解質(zhì)的引入可以大幅提升電池安全性能，同時(shí)匹配高能量密度正負(fù)極可以提升電池能量密度。
2023-04-26 固態(tài)電池
動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)韓國電子媒體The Elec報(bào)道，消息人士說，寶馬的韓國子公司的人正計(jì)劃會(huì)見裝配、固體電解質(zhì)和其他設(shè)備及材料方面的供應(yīng)商，包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM。
2022-07-05 寶馬 固態(tài)電池
技術(shù)文章
理論上說，鋰硫電池的能量密度很高，成本也低，但存在固有的弱點(diǎn)。現(xiàn)在，美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)了新型電解質(zhì)材料，或可解決其弱點(diǎn)。
2019-12-02 鋰電池 電解質(zhì)
技術(shù)文章
全固態(tài)電池作為可替代鋰離子電池的下一代電池而引起人們的關(guān)注，全固態(tài)電池除了安全和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)外，還可能有更高的能量輸出。
2019-11-27 固態(tài)電池 電池電解質(zhì)
動(dòng)力電池行業(yè)
固態(tài)鋰電池即電解質(zhì)采用固體材料的二次電池，核心材料主要有正極、負(fù)極、固體電解質(zhì)、集流體、極柱等材料。
2019-11-14 新能源汽車 固態(tài)電池
技術(shù)文章
動(dòng)力電池行業(yè)
美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員，開發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡單的添加劑，可以增加硅負(fù)極的表面和整體穩(wěn)定性，有望應(yīng)用于下一代鋰離子電池。
2019-10-23 電解質(zhì)
動(dòng)力電池行業(yè)
由于金屬空氣電池具備絕佳的重量能量密度，一直被認(rèn)為是鋰離子電池的“繼承者”，金屬空氣電池有潛力讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1000英里或更長。
2019-07-25 金屬空氣電池
動(dòng)力電池行業(yè)
微電子研究中心（IMEC）宣布，其與 EnergyVille合作，合力推出了固態(tài)鋰金屬電池，該電池的能量密度超過400 Wh/liter，充電速度提升至2小時(shí)（0.5C）就可將電池充滿。
2019-07-17 IMEC 固態(tài)鋰金屬電池
研究成果
伊利諾伊大學(xué)芝加哥工程學(xué)院的研究人員使用高溫?cái)D壓印刷技術(shù)印刷了穩(wěn)定而柔韌的固態(tài)電解質(zhì)。
2019-06-13 3D印刷 電解液
動(dòng)力電池行業(yè)
日前,科學(xué)家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發(fā)現(xiàn),電池充放電超過100次后產(chǎn)生的損耗,是由氧化鋰積累和電解質(zhì)分解造成的。
2019-06-12 鋰電池 衰退
