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6月25日，新能源汽車補貼過渡期結束，2019補貼新政也正式開始實施，那么在補貼過渡期結束之前，新能源汽車市場現狀如何？電車資源將5月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，供大家參考。

6月25日，在補貼過渡期的最后一天，電車資源走訪深圳多家新能源4S店，帶大家提前了解各大新能源4S店應對補貼退坡的市場策略。

據電車資源統計，第321批新車公示共有63家企業為286款新能源汽車提供電機配套，申報車型數量相比第320批下降了33.3%，配套的電機企業相比上批減少了28.4%。

電車資源—EV江湖周榜（6.17-6.23）揭曉，本期都有哪些作者和熱文上榜？快來圍觀！

近日，電車資源獲悉，陜西省生態環境廳等九部門聯合印發《陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。

據電車資源統計,2019年第5批推薦目錄(符合2019產品技術要求)共有136家企業為2132款新能源汽車提供動力電池配套。

動力電池尚存有技術路線之爭,鐵鋰、三元、氫燃料誰會最后勝出仍存有爭議,而電機、電控則無論在混動、純電動領域,還是燃料電池汽車上都是無可替代的。

電車資源獲悉，工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中111款新能源專用車做進一步分析。

前兩期的文章，我們已經大概介紹了深圳有關新能源物流車的各項政策以及政策的落地情況，本期，電車資源主要從運營經銷商以及司機的角度去考察深圳的新能源物流車行業發展情況，話不多說，一起來看一下吧！

之前記者已經為大家整理過一篇關于深圳的各項新能源物流車的優惠政策，但是具體的落實情況是怎么樣的呢電車資源以此對深圳各點的實際執行情況進行了一番實地調查。

日前，電車資源從雷丁汽車官方獲悉了一組新車的設計草圖，雷丁公司與野馬汽車兩家企業聯合宣布將合力推出三款新能源純電動汽車。

國家給出3個月的過渡期，定于6月25日后正式執行該政策。那么在這個緩沖期間，不少車企為了刺激消費者提前購買，針對相應車型給出了優惠政策，電車資源也搜羅到主要的優惠信息，供大家參考。

經電車資源統計，2019年5月新能源專用車動力電池裝機量約744.4MWh，環比增長51.2%。2019年1-5月，新能源專用車動力電池累計裝機量約1805.3MWh。

? 電車資源研究院發布，2019年前5月，新能源專用車產銷量分別為1.57萬輛和1.52萬輛，前5月產量和銷量基本保持平衡。

日前，電車資源從相關渠道獲得了一組比亞迪全新秦EV的內飾諜照圖片，新車內飾整體設計延續比亞迪最新家族式風格，并將搭載比亞迪獨立自主研發的DiLink智能網聯系統。