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電車資源獲悉,南昌市政府辦公廳于2月25日發布了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》,意見提到,引導快遞物流企業使用排放達標的配送車輛,鼓勵使用新能源車輛。

電車資源獲悉,發改委、網信辦、工信部、公安部、財政部等24個部委于2月26日聯合發布了《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》。

電車資源—EV江湖周榜【2.25-3.3】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

電車資源獲悉,邯鄲市重污染天氣應急指揮部于2月28日發布了《邯鄲市重污染天氣應急指揮部關于市主城區實行機動車單雙號限行的通知》。

盡管2019年新能源補貼政策尚未出臺,但國內的新能源汽車市場依然熱度不減。而進入3月份,各家車企都加速了新能源車型上市的腳步,根據電車資源的統計,3月份至少將入市5款新能源車型。

電車資源選取了2019年1月新能源專用車電池裝機量前十企業與2019年1月新能源專用車產量排名前十企業分析其車企配套情況與電池產品配套情況，供大家參考。

電車資源獲悉，根據交強險上險數據，2018年12月，新能源專用車上牌量達到35936輛，環比增長321%，呈現于往年一樣的翹尾現象。

2019年前2月國家及各地共出臺了新能源汽車相關政策30個,其中國家層面8個,地方層面22個。在此電車資源對2019年前2月的新能源汽車行業政策進行了匯總,供大家參考。

電車資源,寧波市于1月24日發布了《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》,意見明確了發展的目標和主要任務。

前方請注意！雖然揭秘了一波電車掙錢的竅門，但是這是一篇正經嚴肅的測評喲！

各位電車資源的網友,大家好!歡迎收看最新一期的【電車問答】欄目。年后第一期又有哪些用戶很關心的新能源問題呢?事不宜遲,開始今天的【電車問答】!

盡管比亞迪在年初就取得了不錯的成績，但這個成績更像是一記警鐘：2019年新能源補貼的大幅退坡，跨國合資品牌的虎視眈眈，春未至，天仍寒，比亞迪新能源，任重而道遠！

過早推行電車，不僅影響了出租車從業者的收入，也破壞了乘客的乘坐體驗，最主要的是，電池回收沒有一套非常完整的方案，如果造成更大的污染，是不是有一些本末倒置的意味呢？

電車資源獲悉,北京市小客車指標調控管理辦公室于2月25日發布了《關于2019年第1期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》,公布了2019年第一期申請審核情況。

電車資源統計，1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。