在實際場景下,不同的車主對于PHEV的使用方式是不同的,如果車始終處于純油行駛,或者說車輛無法在無電行駛25km后及時補充電量,根據公式簡單粗暴計算出來的綜合油耗,和實際場景下的油耗差距將會越來越大。
2017-09-12 PHEV 油耗日本豐田汽車,他們正在研發由固態電池供電的電動汽車,這種新一代電池的電量更穩定,而且充電時間更短。豐田公司預計在2022年完成研發,將可看到性能更好的電動車
2017-08-28 日本豐田 特斯拉這種太陽能電池板可以將收集的能量轉移到汽車的電力系統中,從而為空調和座椅加熱這樣的功能提供動力。而這些功能如果使用太陽能供電的話,就會節省出更多的電池電量,從而延長電動汽車的續航里程。
2017-08-24 奧迪 電動汽車近日,陸地方舟威途X35 2017款新車正式上市,根據不同的電池型號、容量等,共推出3款車型,含5種不同電量的版本。
2017-08-23 陸地方舟 純電動物流車記者從國家電網公司獲悉,其下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯互通,接入的充電樁總數超過16.7萬個,日充電量超過100萬千瓦時。
2017-08-22 電動汽車 快充網絡小螞蟻新車型搭載一款能量密度達到123.43瓦時/千克的三元鋰電池,工況條件下百公里耗電量為14千瓦時,最高時速為100公里/時,續航里程達到了251公里。
2017-08-04 奇瑞 新款小螞蟻此次下線的EU300,兼具充換電功能。快速充電僅需30分鐘即可將電量充至80%,而換電更是僅需3分鐘就可以完成。
2017-07-18 北汽新能源 北汽EU300純電動汽車電能補充基本方式有兩種,一是將電量不足的車載電池進行置換下來,二是對電量不足的車載電池直接外接電源進行充電。
2017-07-13 電動客車 在線充續駛里程超過400km,這無疑成為電動汽車市場的一大福音,將在很大程度上緩解電動汽車里程焦慮這個“老大難”問題。但與此同時,新的問題也凸顯出來:電動汽車續駛里程是否有一個最優值?續駛里程的極限是多少?
2017-07-13 電動汽車市場 續航里程微面搭載電量為30-50kWh,續航里程普遍為150-250km,扣最高國補6.9萬元后,定價為7-11萬,在有地補的情況下,最終售價大概為3.6-6.6萬。
2017-07-12 電動汽車 電動物流車日前,全國首個“變+充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現有變電站的土地、供電量潛力及位置優勢,被業內認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。
2017-06-21 充電站汕頭市發布《關于征求《關于我市電動汽車充電服務收費標準及有關問題的通知(征求意見稿)》意見的函》,意見稿指出,電動汽車充電服務費(不含電費),按充電量收取,每千瓦時收費標準為0.75元。
2017-06-14 汕頭市電動汽車 充電服務費東莞市發布《關于調整電動汽車充電服務費標準的通知》,通知指出,電動汽車充電服務費按充電量收取,不區分車型,服務費標準由原0.70元/千瓦時調整為0.80元/千瓦時(不含電費)。
2017-06-09 東莞市電動汽車 充電首先,從國補標準看,上汽大通ev80的總電量為60kWh,也就意味著可享受7.9萬元的國家補貼。在減去國補后,該車指導價為18~20萬元。
2017-05-18 上汽大通ev80 電動物流車純電動車最怕什么?當然是沒電!作為一種完全依賴電池供電的交通工具,駕駛它最尷尬的結局便是把自己扔在半路上。如果你打算或已經開始了自己的純電動車生活,不妨參考下面的幾個點子,以防被自己的座駕“坑爹”。
2017-05-08 行駛里程 電量