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本次 IPO 計劃投入13.8 億元用于年產新能源中重型商用車電驅動系統 10 萬套項目建設。

蘇州綠控在新能源重卡電驅細分賽道構筑起領先優勢，穩居國內新能源商用車電驅動系統領軍地位。

隨著全球對環保和可持續發展的關注不斷提升,新能源重卡的市場需求不斷增長,重卡對于電驅動系統的大功率、輕量化、高效率的指標越來越高。

eDMT-Plus四電機驅動系統：擁有多動力源技術路線、序列式換擋、副箱電機模塊化升級等性能組合，最大扭矩還可達到26680Nm。

2024全球EV電驅動系統產業大會暨第二屆全球扁線電機產業大會5月召開！

蘇州綠控在競爭異常激烈的重卡電驅動系統市場脫穎而出，勇奪第一。

特百佳專注于新能源重卡和工程機械驅動系統的研發和創新，攻克新能源重卡及工程機械的關鍵技術，推出商用車純電驅動系統、混合動力驅動系統、商用車自動變速箱系統，以及面向自動駕駛的核心驅動平臺，構建起三系統一平臺的核心動力系統架構。

2023年1-4月，蘇州綠控以配套2381臺的絕對優勢，勇奪第一，市占比高達約34.71%。

3月29-30日，浙江奧思偉爾電動科技有限公司在成都等你。

15GWh鋰電池和10GWh鈉電池產業園落戶湖北荊門

市場需求復雜多變，新能源商用車電驅系統趨勢如何？

德國汽車動力傳動系統和底盤制造商采埃孚在2022年技術日活動上，全球首發了動力不中斷換擋電驅動系統-CeTrax2，據悉該系統應用于重型商用車, 并將在2023年實行批量供貨。

12月26日，上海眾聯能創副總經理劉建輝在中國首屆新能源重卡產業生態大會表示堅持正向開發，助力新能源重卡產業發展。

當下新能源汽車技術突飛猛進，電驅動系統也從最開始的“分立式”向“集成化、一體化”發展。電驅動動力總成的集成方式包括二合一、三合一、多合一等。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，電驅動行業也在不斷進步。