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新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。

2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會展會上，比亞迪十四部攜旗下全新物流車電驅解決方案：BYD EA3500系列與BYD EA5600系列兩款產品在展會上大放異彩。

本田汽車在本周宣布，將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車，轉向電驅動系統，并在2025年前實現全部車型電動化。

日前，東風本田思銘X-NV正式亮相，新車基于東風本田XR-V打造，擁有純電驅動系統，電機最大功率為120kW（163Ps），NEDC綜合續航里程401km，或于今年內上市。

舍弗勒憑借模塊化、高度集成的技術平臺正式進入電機制造領域……

大陸集團日前宣布不考慮進入電動汽車的電池生產領域，未來將更加專注電驅動系統，加強對電動未來和清潔空氣的關注。

日前據外媒報道稱，一份來自布加迪公司的報告表示，布加迪或將推出一款SUV車型，該車有可能將搭載來自于克羅地亞品牌Rimac的純電驅動系統，最大功率高達1389kW（1888Ps）。

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在2019年上半年的銷售額約為184億歐元，調整后的息稅前利潤（EBIT）約為6.5億歐元。

8月1日，廣汽集團公布，在第五屆董事會第22次會議上，審議通過了兩項針對新能源汽車領域的投資議案，其中一項關于電驅動系統，另一項則是新能源汽車產業園建設，兩項投資總額共16.7億元。

在今年年初，豐田就發布了新能源規劃，2020年前推出10款純電驅動的新車，其中基于新型e-TNGA架構將打造6款全球車型，而最先在中國市場上市的是今年上海車展亮相的C-HR EV以及奕澤EV。

7月2日，大洋電機發布公告稱，大洋電機決定以自有資金向全資子公司上海電驅動增資人民幣11.25億元。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，法雷奧中國動力總成系統集成負責人張雪飛發表了演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，悉尼科技大學教授張農發表了演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，富士電機汽車半導體研發部部長TAKENOIRI Shunji發表了演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，合肥工業大學教授段志輝發表了演講。