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日前，我們從國家工信部獲得一組全新長城歐拉iQ車型的圖片。新車采用純電驅動，搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，定位為緊湊型SUV。此外，新車將在七月底正式上市。

日產Leaf(聆風)是全球銷量第一的電動汽車，2018款Leaf驅動系統布局如圖。

從美國汽車媒體Motor1獲得了一組別克Enspire量產版的效果圖。有望搭載續航里程達596公里的純電驅動，0-100km/h加速可在4秒內實現。

江鈴汽車旗下新能源車型E400今日正式上市，新車共推出三款車型，指導價區間為16.38-17.58萬元，補貼后售價為8.98-10.98萬元。這款車基于陸風X2打造，采用純電驅動。

日產也有著擴展電動貨車產品線的想法，并且一定是100%純電驅動的產品。古普塔說：“日產汽車是這個領域的先鋒企業，這項技術也是最適合‘最后一公里’物流服務的。”

輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。

混動車還有比較強的生命力，尤其是插電式混合動力乘用車。

近日，記者從蔚來汽車內部了解到，蔚來計劃將在2021年發布旗下首款MPV車型——EF9。該車采用純電驅動形式，車型級別與別克GL8相近。

基于新能源汽車，開發電驅動橋是內在要求。

作為全電驅動的物流用車，北汽新能源407EV相對傳統動力物流用車，具備全天候24小時可在北京行政區劃內使用；不受單雙號限行影響。

動力部分，威馬ex5將采用純電驅動，最大續航里程可達600公里，綜合工況下的續航里程超過450公里，新車將會與2018年內實現量產下線。

電動汽車資源網了解到，大洋電機車輛事業集團旗下上海電驅動于2018年1月28日與東風實業簽訂合資協議，雙方共同出資設立合資公司“東洋電驅動系統有限公司”。

一個名為Navya的全新汽車品牌將攜旗下全新產品Autonom Cab與全球消費者見面。它不僅是一款純電動汽車，還具備了高階自動駕駛能力，預計未來將會以“共享出行”的方式向市場推廣。

為Navya的新品牌在剛開幕的CES展會上，帶來了包含自動駕駛以及純電驅動技術的新產品AUTONOM CAB。未來將在美國、法國以出租車的形式推向市場。

新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。