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2024年10月24日，博世與江鈴集團在南昌簽署合資協議，雙方計劃成立合資公司，共同開發和銷售輕型商用車電驅橋系統。

10月24日，寧德時代發布了驍遙超級增·混電池。這是繼麒麟電池、神行超充電池之后的又一重磅產品。

博睿斯發布“陸虎－冷鏈 GH870”電動重卡。

開瑞江豚客運版上市

當下新能源冷藏輕卡當中還是處于百花齊放的階段，可以說是各自有各自的優勢。本期電車君提到的三款車型也僅是該系列當中的一部分車型，那么大家對于新能源冷藏輕卡有何看法？不妨在留言交流一下。

美國能源部正“盡快”敲定17億美元的撥款，用于資助工廠轉型以生產電動汽車及其零部件。

廣東佛山一鋰電池工廠半成品倉庫突然冒起白煙

2024年9月份換電重卡銷售2628輛，同比增長144.24%，環比增長18.54%。

全國公共充電樁“僵尸樁”占比達10%

小象X7擁有351km超長續航輕松搞定跨城運單，省時多跑賺的更多。

合肥新能源汽車實際產量突破100萬輛

阜陽市城市規劃展示館新建的新能源汽車充電站是一座集多功率、多用途、多充電模式于一體的綜合型充電站，共設有12個充電樁，可同時供18輛不同車型的新能源汽車快速充電，是阜陽市城南新區新增的又一充電服務體。

燃料電池汽車示范應用兩年來，安陽市已累計推廣燃料電池重卡158輛，建成加氫站6座。

近日，湖南鋼鐵集團漣鋼與三一集團聯合推出了國內首輛超高強（1000兆帕級）輕量化電動重卡

今年1-9月，廣東的公共充電樁數量增長7萬個，充電樁份額也達到了19%