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2025年11月6日前完成材料審核并報送至市工信局

“假換電”的“避稅”風險有多大？

國軒高科第三季度凈利潤同比增長1434%

更名背后：被模糊的技術邊界與市場亂象

更多的物流運輸企業已經或者正在積極進行“油轉電”轉型。

即日起至2025年底，置換乘龍H7 8x4純電自卸車至高可享14萬元國家補貼，輕松開啟低成本、高回報的綠色創富新征程！

遼寧華電調兵山45萬千瓦風電制氫耦合綠色甲醇一體化示范項目PC總承包評標結果正式公布，國華電科工集團以32.92億元投標報價成為第一中標候選人

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10月14日，國家能源局正式公示能源領域首批氫能試點名單

上汽集團出資 8.64 億元持股19%，仍為單一最大股東

大電量電動重卡成為市場的主力車型，推動了充電重卡的銷量增長。

在國內賽道上，欣旺達的突破進一步加劇技術競爭

2024年率先在行業發布“生態3.0戰略”以來，遠程新能源商用車已成功實現了破圈——傳統商用車轉型紛紛選擇遠程。