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9月14日沃爾沃在上海發布了一攬子面向未來的戰略,這其中既包括看似虛無的交通事故零傷亡的愿景,也包括2025年新能源汽車達到100萬輛的目標。

7月，采購金額超過百萬元的車輛采購項目共計121個，金額高達17億元。雖不及6月的18億元，但仍保持高位。

馬斯克在特斯拉官網上發表了一篇關于其“絕密計劃”的日志，闡述了特斯拉未來十年的計劃。其中根據馬斯克的推算，2022年特斯拉產能將達數百萬輛。

日前，中山市發展和改革局在官方網站上發布《中山市戰略性新興產業創新專項資金管理辦法(2016年修訂)征求意見稿》，辦法明確，按規定升級充換電基礎設施的，最高可獲補100萬元。

針對新能源汽車充換電設備建設、運營、升級的補貼細則，辦法明確，按規定升級充換電基礎設施的，最高可獲補100萬元。

今年4月，日本經濟產業省發布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。這是繼美國、德國之后，又一個設立電動汽車百萬輛上路目標的國家。

大眾集團計劃在接下來的十年間推出30多款電動車。該集團預測,純電動車或將占據四分之一的全球乘用車市場,并且稱,其純電動車的銷量到2025年將實現兩百萬至三百萬輛,貢獻全球電動車銷量的20%至25%。

據德國《商報》(Handelsblatt)報道，為從沸沸揚揚的排放造假丑聞中重振、滿足全球日益嚴格的排放法規要求、追趕汽車電動化行業發展新趨勢，大眾集團計劃斥數十億巨資建造自己的電池工廠。

結合大眾此前宣布的未來在華計劃，記者梳理后發現，未來將陸續有7款新能源車型實現在華國產，逐漸推進大眾品牌在華新能源細分市場的占有率。

沃爾沃汽車計劃于2025年在全球售出總共100萬輛新能源車。沃爾沃汽車將通過SPA、CMA兩大模塊化架構，開發插電混動系統和純電動動力系統，進一步推進電氣化產品的布局。

由于沃爾沃2015年全球銷量首次突破50萬輛大關，創下同期銷量紀錄，該公司計劃到2025年實現100萬輛電動汽車的銷量目標。

2016年1月份日本銷售電池總數量為3.09億只,同比增長100%,總銷售額達到68294百萬日元,同比增長103%。

根據日本經濟產業省的統計，2016年1月份日本銷售電池總數量為3.09億只，同比增長100%，總銷售額達到68294百萬日元，同比增長103%。

500萬輛是政府的一個規劃的目標,我們覺得這個可能會更快一些,最重要原因是技術的進步、成本的降低,隨著各大汽車企業投入的產品研發、供應鏈體系越來越完善,規?；絹碓矫黠@。

作為消費者，想必沒有人愿意看到主要由稅收構成的財政補貼，最終落入“騙子”之手；更不愿看到，“騙補”就這么毀了國家大力扶持的新能源汽車產業。