動(dòng)力電池企業(yè)
猛獅科技(002684)11月5日晚間公告,隨著汽車租賃價(jià)格下降,融資成本上升,盈利壓力增大,公司擬以2.59億元的基準(zhǔn)價(jià)格,將鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司80%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中進(jìn)租賃。
2018-11-07 猛獅科技 汽車租賃
動(dòng)力電池行業(yè)
今年前三季度,新能源汽車板塊相關(guān)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)216億元,同比增長(zhǎng)13.1%。其中,上游原材料板塊繼續(xù)保持收入和利潤(rùn)高增長(zhǎng);由于補(bǔ)貼退坡,動(dòng)力電池公司業(yè)績(jī)承壓。
2018-11-06 新能源汽車 動(dòng)力電池
乘用車企業(yè)
經(jīng)歷了上市8年的艱難曲折后，特斯拉迎來(lái)了“歷史性季度”。華盛頓時(shí)間10月24日晚，特斯拉公司發(fā)布2018年第三季度財(cái)報(bào)。
2018-10-26 特斯拉
動(dòng)力電池企業(yè)
四川成飛集成科技股份有限公司對(duì)深交所2018年半年報(bào)問(wèn)詢函進(jìn)行了回復(fù)，成飛集成表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)毛利率同比大幅下跌近28個(gè)百分點(diǎn)，擬對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行重組，增強(qiáng)鋰電池業(yè)務(wù)持續(xù)盈利能力。
2018-10-17 中航鋰電 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
物流車企業(yè)
開瑞新能源成立一年來(lái)已經(jīng)累計(jì)銷售了21316輛，成為行業(yè)的一匹黑馬，發(fā)展速度超出人們的想象，其中的奧秘是什么？同行在思考？客戶也在拷問(wèn)？
2018-10-16 開瑞新能源 新能源汽車
動(dòng)力電池企業(yè)
10月12日,寧德時(shí)代發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司三季度扣非盈利12.6~13.3億元,同比增長(zhǎng)120%~133%,前三季度扣非盈利19.5~20.3億元,增81%~88%。
2018-10-16 寧德時(shí)代 第三季度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策全面退出,屆時(shí)行業(yè)是否還能盈利?
2018-09-17 新能源汽車 補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“共享汽車的關(guān)鍵在于能不能找到盈利模式。”有車出行CEO崔睿哲此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，據(jù)他所知，截止到2018年5月，共享汽車領(lǐng)域還沒有一家能夠?qū)崿F(xiàn)整體盈利的企業(yè)。
2018-09-14 共享汽車
視點(diǎn)
正當(dāng)全球視線都聚焦中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入時(shí)，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對(duì)充電樁市場(chǎng)的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。
2018-09-13 新能源汽車 充電樁
乘用車企業(yè)
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福指出，“比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期，且公司下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。”
2018-08-30 比亞迪 新能源汽車營(yíng)收
商用車行業(yè)
電動(dòng)物流車的商業(yè)模式，不能照搬傳統(tǒng)物流車的運(yùn)營(yíng)思路，應(yīng)破解電動(dòng)物流車使用效率低下難題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利商業(yè)模式。
2018-08-29 新能源物流車 城配大會(huì)
動(dòng)力電池企業(yè)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,寧德時(shí)代8月23日晚間發(fā)布了半年報(bào),半年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 93.6億元,與去年同期相比增長(zhǎng)48.69%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.1億元,同比減少49.70%。
2018-08-24 寧德時(shí)代 半年報(bào)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
8月23日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總裁班走進(jìn)力帆汽車，開展第四期學(xué)習(xí)分享會(huì)。此次，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)攜手70位新能源汽車運(yùn)營(yíng)商走進(jìn)力帆汽車，以期探究多盈利模式的運(yùn)營(yíng)商生存之道。
2018-08-23 力帆汽車 運(yùn)營(yíng)總裁班
全國(guó)市場(chǎng)
新能源物流車的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，實(shí)在難言樂觀。物流車租賃這塊業(yè)務(wù)的蛋糕雖然大，但吃到嘴里難。
2018-08-23 新能源物流車 運(yùn)營(yíng)商
行業(yè)動(dòng)態(tài)
失去補(bǔ)貼庇護(hù)的新能源汽車將面臨越來(lái)越大的壓力,這其中就包括新能源車企的成本壓力與盈利壓力。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雙積分交易是未來(lái)新能源汽車企業(yè)代替補(bǔ)貼的重要手段
2018-08-21 新能源汽車 雙積分
