行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年被認(rèn)為是造車新勢力關(guān)鍵一年，但它們中的大多數(shù)卻正面臨著技術(shù)實(shí)力遭質(zhì)疑、盈利遙遙無期、政府補(bǔ)貼滑坡、外來競爭者涌入、資本熱情消退等普遍困境。
2019-11-15 敏安 造車新勢力
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在過去三年中，自動(dòng)駕駛行業(yè)受到資本的青睞，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重要投資接連不斷，投融資總額已經(jīng)接近1000億美元。
2019-11-07 網(wǎng)約車 自動(dòng)駕駛
數(shù)據(jù)發(fā)布
10月下旬以來，車企前三季度財(cái)報(bào)密集“出爐”，多家車企“虧”字當(dāng)頭，而盈利的企業(yè)業(yè)績也大多不如上年同期。
2019-11-07 財(cái)報(bào) 車企
動(dòng)力電池行業(yè)
回顧了松下/三星SDI/LG Chem與CATL在三季度的業(yè)績及行業(yè)表現(xiàn)。全球多寡頭格局延續(xù)，但增速與擴(kuò)張程度反映頭部格局有所變化。
2019-11-04 動(dòng)力電池 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
充電行業(yè)
2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1萬臺(tái)。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺(tái)，2019年9月同比增長63.7%。
2019-10-31 充電樁 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
電車資源獲悉，10月25日，億緯鋰能發(fā)布2019年第三季度報(bào)告。億緯鋰能前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45.77億元，同比增長52.12%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.59億元，同比增長205.94%。
2019-10-29 億緯鋰能 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
車市“陰霾”籠罩之下，曾經(jīng)一枝獨(dú)秀的新能源汽車也未能幸免于難，按下了高增長暫停鍵。
2019-10-29 動(dòng)力電池 新能源汽車銷量
企業(yè)新聞
對(duì)于造車新勢力來說，量產(chǎn)交付不易，盈利同樣困難重重，但特斯拉似乎正在改變這一局面。
2019-10-29 特斯拉 造車新勢力
充電行業(yè)
盡管充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是行業(yè)內(nèi)不少廠商還是為運(yùn)營問題發(fā)愁。由于無法快速解決盈利問題，充電樁企業(yè)的積極性大大受挫，從而影響建設(shè)速度。
2019-10-28 充電樁 運(yùn)營問題
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年9月，我國新能源專用車共計(jì)銷售1466輛，同比下降75%，環(huán)比增長67.16%。
2019-10-28 新能源專用車 9月銷量
充電行業(yè)
盡管從有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來看，我國新能源汽車保有量一直在增長，充電需求不斷增加，充電樁保有量也再創(chuàng)新高，但對(duì)充電樁這個(gè)行業(yè)來說，盈利困難卻是一個(gè)揮之不去的魔咒。
2019-10-10 充電基礎(chǔ)設(shè)施 充電樁行業(yè)
動(dòng)力電池企業(yè)
10月9日，恩捷股份發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)云南恩捷2019 年第三季度歸屬于上市公司股東凈利潤為2億到2.35億元，同比增長23.97%到45.66%.
2019-10-10 恩捷股份 鋰電池隔膜項(xiàng)目
企業(yè)新聞
8月9日，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警。公告顯示，根據(jù)管理層目前所得的資料，預(yù)計(jì)恒大健康在上半年凈虧損約20億元，凈利潤約2億元，而健康管理業(yè)務(wù)則保持穩(wěn)定發(fā)展。
2019-08-12 恒大健康 新能源
行業(yè)資訊
“新能源汽車企業(yè)的盈利水平很低，今年下半年補(bǔ)貼大幅退坡之后，如果車輛售價(jià)不提高，一些企業(yè)將很難盈利、甚至虧損。”
2019-07-29 新能源汽車 新能源商用車
乘用車企業(yè)
特斯拉在盈虧線上被來回拉扯。去年下半年連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利后，今年上半年特斯拉重陷虧損境地。7月25日，特斯拉特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年上半年虧損11.1億美元。
2019-07-28 特斯拉 新能源
