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“老賴”一詞自出現就保持著極高的關注度。最近幾個月，網上關于老賴的新聞可謂是層出不窮，在汽車生產和銷售環節的“老賴”更是引起了行業和大眾的熱議。

這篇文章里的主角可不是廣州車展，而是在廣州車展正式開幕的前幾天就選擇了發布以及上市的新車型，下面小編就為大家盤點一下錯開“廣州車展高峰期”的那些車型。

一年一度的雙11購物狂歡節即將殺到，您是否準備熬夜血拼買買買呢？而在這個熱鬧非凡的購物盛宴，各大新能源車企自然也不會缺席，紛紛推出了各式各樣的線上促銷活動。

銀十已過，10月的動力電池行業發生了許多事情，動力電池相關企業們都加緊推動自己的項目建設，或是開拓新的市場，那么在10月當中各企業的動態如何？電車資源進行了盤點，供大家參考。

今天小編就來給大家盤點一下2019年值得買的幾款新能源車型，補貼后，最低售價不足10萬。

小編將從國產純電三廂轎車和國產純電SUV車型，兩個維度，給大家重點盤點一下，到底有哪些國產電動車品質有保證，續航里程也不錯。

電車資源統計，2019年前7月，新能源凌特的共計生產與銷售分別為468輛、658輛。

在長續航需求的推動下，越來越多的新能源車企已經瞄準了600 km 這個續航目標。那么，在未來的一段時間內，我們可以買到哪些綜合續航超過600km的純電動車呢？

本文盤點了7款國外的純電動重卡，以及10款國內的純電動重卡。

汽車行業作為僅次于房地產的第二大消費產業，房地產商自然不愿輕易舍棄這部分可能獲得的利潤。而新能源汽車目前是國家重點支持、產業重點發展的方向，也就成為了最適合房地產商的切入口。

電車資源對松下、LG化學、SK Innovation、三星等日韓動力電池企業2019年至今在華投資項目進行盤點。

2019年上半年，新能源汽車累計銷量56.3萬，累計銷量排名前十的品牌分別是比亞迪、北汽新能源、吉利、榮威、江淮、奇瑞、長安、歐拉、特斯拉和大眾。

由于純電動汽車的電池維護和更換成本都非常高昂，所以我們有必要了解一下當前市場上主流的純電動汽車的售后以及質保政策。

2019年時間過半，資本的活躍與政府的調節，使物流快遞市場出現了一些新變動。

本文簡單介紹了中通氫燃料電池物流車、福田歐馬可智藍氫燃料電池廂式物流車、東風氫燃料電池物流車、慶鈴氫燃料電池載貨車、三環新氫卡這五款車。