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一共有56款新能源專用車入選，車企上車數量差距不大，輕卡和中卡車型數量較多。

據電車資源統計,2019年第6批推薦目錄(符合2019產品技術要求)共有43家企業為202款新能源汽車提供動力電池配套。

工信部于7月15日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第6批）》，在符合2019產品技術要求的產品中，乘用車有28款，本文對這部分車型做進一步分析。

小鵬汽車15日回應老車主退車事件稱：“7月13日我們已經做了良性溝通，收集了車主們的合理訴求，反饋給高層。車主們也表示理解，希望雙方能夠得出一個都能滿意并且合理合法的解決方案。”

電車資源獲悉,工信部于7月15日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第6批)》,分為符合2019產品技術要求新能源車型、符合2018產品技術要求新能源車型、其他新能源車型3部分。

2020款小鵬G3正式上市，補貼后全國統一售價為14.38-19.68萬元，新車分為G3 520、G3 400兩個型號，NEDC綜合續航里程分別401km和520km，共計提供六款配置級別的車型。

工信部7月9日發布《關于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》,公示了擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單,共有327款車型在12個月內無產量或進口量,擬從《目錄》撤銷。

工業和信息化部和國家稅務總局7月10日聯合發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第九批)》,其中新能源汽車共444款。

自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這就意味著，在業內存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。

2019年已過半，隨著2019補貼新政的落地、《鼓勵外商投資產業目錄》等政策的發布，我國新能源汽車產業發展將迎來一番新的天地。在這一年，新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化？

《鼓勵外商投資產業目錄(2019年版)》全國鼓勵外商投資產業目錄中,明確表示支持新能源汽車關鍵零部件外商來華投資,核心三電,電池電機電控方面均有涉及。

工信部決定,自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(下稱《規范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這意味著,為中國動力電池企業筑起的“保護墻”轟然倒塌。

6月24日，工信部發布公告稱，自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范》（下稱《規范》），同時廢止第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄。

近日，電車資源從工信部獲悉，成功新能源汽車申報了一款型號為SCH5032XXY-BEV1的純電動微面，與此同時，該車還進入了第5批新能源汽車推薦目錄。

工信部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。