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2017年動力電池市場競爭格局精彩紛呈。從工信部公布的前三批新能源汽車推薦目錄來看，磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰四大動力電池技術路線都有產品上榜。

電動汽車資源網了解到，金龍汽車4月21日發布2016年業績預虧更正公告，公告顯示，預計 2016 年年度經營業績將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.19億元。

進入2017年，我國新能源?汽車產業不平靜，受“補貼退坡”和“推薦目錄重申”政策的雙重影響，產銷量在1月份驟降，2月份雖有回升，但開年前兩個月的產銷合計依然同比下滑了30%左右。

工信部發布關于擬恢復6家企業申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的公示，擬恢復金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產、上海申沃客車、重慶恒通客車6家企業申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。

電動汽車資源網了解到，工信部于4月18日發布關于擬恢復6家企業申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的公示。

《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，通知對非個人用戶購買新能源汽車申請政府補貼的條件作出新的規定，有關“3萬公里”的討論再度浮上水面，甚至已有了實例來佐證該調整對企業生產的影響。

4月11日，電動汽車資源網從中機中心了解到，進一步貫徹落實《工業和信息化部關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。

在經歷了一季度的淡季后，隨著推薦目錄的進一步落地，相信二季度新能源客車市場會迎來曙光，下面就一起來看看各地新能源客車的推廣應用情況取得了哪些新的進展。

近日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第3批)》，在第三批新能源汽車推薦目錄中，共有38款乘用車進入目錄，其中純電動乘用車33款、插電式混合動力乘用車5款。

本篇電動汽車資源網對車型占比份額最大的領域——新能源客車及其配套動力電池情況進行整理分析。

疑似受到薩德事件影響的還有韓國汽車動力電池企業。現代汽車原計劃2017年推出索納塔混合動力版車型，但這一計劃推遲至2018年。路透社2月8日報道稱，這與韓國電池企業未進入中國電池企業目錄有關。

共享單車熱潮未減，共享租車也悄然而至，新能源汽車分時租賃模式也大規模殺入汽車領域。從政府集中采購目錄中可以看出，新能源汽車也是政府采購的一個大項目，分時租賃模式已經成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段

4月1日，工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第3批），87戶企業的634個車型上榜。

2017年第3批新能源汽車推薦車型目錄38款新能源乘用車來自20家企業，其配套動力電池來自22個企業；能量密度方面，電池組能量密度高于120Wh/kg的車型達18款，占比升至47%，

以下是《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第3批）車型主要參數