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?最近幾年，有關石墨烯的新聞一直都備受關注，不論是歐盟選定石墨烯旗艦研究項目作為首批技術旗艦項目之一，還是習近平主席訪英期間參觀曼切斯特大學國家石墨烯研究院等

石墨烯很快又會攀上高點，包括“新材料‘十三五’規劃”在內的多個石墨烯產業支持政策，有望在2016年上半年陸續出臺。這些政策的核心是推動石墨烯產業關鍵技術在“十三五”期間實現突破，并快速實現產業化。

動力電池主要原材料資源包括鋰、石墨、稀土、鉛等,這些資源在我國都有豐富的礦藏,都位居世界前三位,為動力電池產業化提供了有效保障。

石墨烯是現在最火的材料之一。2015年10月，習近平主席訪問英國參觀曼徹斯特大學國家石墨烯研究所，石墨烯列入新材料“十三五”規劃等一系列的政策扶持加碼，使得石墨烯成了投資界最火的話題。

從國家政策層面來看，中國新能源汽車產業也將由“十二五”期間的起步，迎來了“十三五”階段進入加速發展。電動車是未來汽車，從目前來看，這點毋庸置疑。

據記者調查發現,目前國內多數石墨烯項目仍處于研究狀態,沒有具體產品,產品概念模糊不清,存在資本過熱追捧的問題。

工業和信息化部、國家發改委、科技部近日聯合發布的《關于加快石墨烯產業創新發展的若干意見》提出,推進石墨烯產業綠色、循環、低碳發展,鼓勵石墨烯粉體制備與天然石墨資源開發有機結合。

研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現了多次充放電。使用該技術的新型電池有望比鋰離子電池的充放電速度提高10倍,并且可對應高強度電流,輸出更大電力。可應用于對瞬時提速要求較高的電動跑車。

包括石墨烯在內的新材料產業發展的十三五規劃正在編制并即將出臺。石墨烯作為材料界新星，憑借優異性能可廣泛應用于新能源汽車、航空航天等多個領域，有望被列為重點發展對象。

一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續航里程最高可達400公里，并且電池重量大大減輕。

該材料在儲能領域有極為誘人的應用前景，將是新能源車輛鋰電池、超級電容器乃至燃料電池(石墨烯復合材料催化劑等)研發的主力軍

人們期待隨著技術的進步，電動汽車充電里程的增加可以像摩爾定律一樣，每隔一段時間，在同樣成本的情況下，電池容量可以成倍地增加，續航里程則可以不斷地延長。

2004年才誕生的石墨烯是目前已知材料中最薄的一種，僅有一個碳原子厚，并且具有優異的性能。作為電導體，它和銅具有同樣出色的導電性，作為熱導體，它比目前任何其他材料的導熱效果都好。

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石墨烯將給電動汽車產業 帶來革命性改變