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遠程新能源商用車集團在發布會上推出國內首個正向研發的新能源重卡數智架構GXA-T，并發布了基于全新架構打造的遠程星瀚G系列重卡。

寧德時代儲能方案總監唐志堯介紹稱，寧德時代經過三年時間研發，推出全球首個零輔源光儲融合系統解決方案，光與儲實時聯動，控制響應速度提升10倍，實現毫秒級功率控制，同時充放電效率提升10%。

上汽集團在業績說明會上表示，公司已經實現動力電池系統的零熱失控，正加緊著手固態電池電芯研發工作，首款搭載固態電池的量產產品將于 2025 年下線。

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司與產業鏈眾多合作單位、客戶就新能源重卡研發、零部件采購、充換電實施設備以及新能源全系車型采購等相關項目分布簽署戰略合作項目，意向采購項目總額約57億。

5月19日，國軒高科在第十二屆科技大會上發布了自主研發的全新LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包，摻雜了“錳”的磷酸鐵鋰，猶如神助，這款LMFP啟晨電池續航可達1000公里，開啟了業內無NCM也可續航千公里的先河。

國軒高科：新能源汽車需求增長態勢不會改變 看好新能源動力電池長期發展

5月12日，贛鋒鋰業公告，其子公司贛鋒鋰電與襄陽市人民政府簽署投資協議，贛鋒鋰電投資25億元人民幣，在襄陽市投資建設新能源鋰電池生產研發項目。

我國動力電池的材料和新技術應用不斷取得突破，形成了從材料研發、電池生產、回收利用到設備支撐的全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系。

5月8日下午，湖北襄陽市政府與江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（簡稱贛鋒鋰電）舉行戰略合作協議簽約儀式。

材料研發、電池生產、回收利用到設備支撐的全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系。

“五一”期間，由信息集團旗下山東正晨科技股份有限公司自主研發、德州發展公司運營的“移動儲能充電站”在齊河南收費站投入使用，這是山東高速集團所轄高速公路內首個移動儲能充電站。

中國汽車技術研究中心有限公司近日發布《氫能汽車藍皮書：中國車用氫能產業發展報告（2022）》，對國外氫能汽車產業發展情況進行了分析。

徐工汽車準確把握新能源技術發展趨勢，構建核心技術研發能力，打造核心競爭力，逐步擴大新能源產品場景覆蓋面，傾力打造低碳和零碳先鋒產品，與各企業共同解決轉型痛點、難點。

我國車用燃料電池產業發展還需要加大研發投入、完善基礎設施配套建設以及加快燃料電池汽車產業相關標準的制定。

欣旺達發布消息稱，4月18日，在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，欣旺達動力攜最新研發成果“閃充電池”重磅亮相，并于欣旺達展位舉辦了“閃充電池”新品量產發布會暨全球首款超快充動力電池量產發布會。